本文来自智慧城市网。
近日，位于北京市昌平区的国际信息港建设开通了北京地区首个5G-A实验基站，并已完成5G-A实验室的通感一体和无源物联外场建设。北京将立足现有5G网络，发挥市场规模和产业体系优势，从5G-A发力，推动“创新链—产业链”融合，助力产业和社会提质增效，为数字中国注智赋能。
与此同时，深圳继“5G第一城”后，又发力“5G-A第一城”。日前，深圳市工信局联合市通信管理局举办“深圳5G-A先锋鹏城发布会”，标志着深圳率先迈入5G-A新时代。从5G到5G-A，先行示范的深圳再次在5G领域率先迈步。
随着5G大规模的商用，全球业界开启了5G下一阶段演进的技术研究和探索。2021年，国际标准组织初步确定以“5G-A”作为5G网络演进的理念。5G-A，也就是通常所说的5.5G，是5G和6G之间的过渡阶段，5G-A时代即将登场。
相较于5G,5.5G将带来更丰富的应用场景
对普通消费者而言，移动及家庭宽带的峰值体验将从1Gbps提升到10Gbps，实现线上3D商城、24K分辨率的VR游戏等体验；对企业而言，最具代表性的汽车行业，将从单一提供高互联网到辅助驾驶能力提升，为人们的出行提供更加智能化和安全的体验。
对消费者来说，未来，5.5G毫秒级的时延能支撑实时交互，为消费者打造“身临其境”的沉浸式体验。云VR直播、VR双8K超高清直播、数智竞技等元宇宙畅想有望走进现实，观众可以身处“平行现场”观看赛事；同时，5.5G以更快的上行传输速率，支持更全面的物联网能力，满足家庭消费需求。
对汽车行业来说，5.5G支持通感一体，一网两用，对车辆实时成像、进行测距和测速等。车路云协同是车联网的发展趋势，5.5G站点实现两倍的感知距离，能够有效降低路网部署成本。在5.5G无源物联的技术下，超高频RFID标覆盖半径能达到235米，能够实现产品的实时追踪和清点。5.5G网络的覆盖可以通过基站对电磁波的反射，探测物体的形状、距离和速度，定位能力可以从“米”提升至“厘米”。如在智慧城市的道路交通中，5.5G网络的覆盖，可以感知到雨雾天气下道路的障碍或者异常，在一公里外就可以通过地图通知驾驶员。
企业积极投入使用5.5G，如华为在5.5G应用领域实现重大突破
1)无人机入侵探测识别率达到100%，包括数字化管控，无人机物流配送、城市巡防等
5月23日，基于5G-A通感一体“低慢小”无人机感知技术在深圳华为坂田5.5G ParK测试成功。本次验证主要针对“低慢小”无人机轨迹追踪、非法无人机入侵探测、重点区域电子围栏等场景。该测试首次实现了5G-A立体感知网在低空场景下的无人机航迹精准追踪、非法入侵探测、电子围栏等多场景验证，实测目标识别率达到100%。同时，可实现探测面小到0.01平方米的目标感知，单站探测距离超2KM。
2)结合5.5技术打造裸眼3D最佳视觉效果
华为结合5.5G上下行超宽带和确定性时延，给用户带来最佳的裸眼3D业务体验。移动互联到移动3D智联是未来互联网的发展方向，将开启沉浸式体验新时代。用户无需佩戴3D眼镜，即可体验到大视角、高纵深的裸眼3D业务。5.5G下行万兆和确定性时延，是3D业务普及的关键基石。随着裸眼3D技术不断向平板和智能手机渗透，支持该功能的移动终端也正在实现普及化。
结语：在5.5G建设时期，我们要更积极主动的发挥技术优势，扩大5.5G应用范围，不断推进信息化建设。5.5G不仅是对5G的升级完善，也是扩大技术优势的关键点。当下，应积极推动5.5G发展不断取得产业新突破。
