本文来自微信公众号“工联网iitime”，【作者】程琳琳。
近日来，工业5G独立专网（专频专网）的发展态势开始发生显著变化。
在5G应用的广阔版图中，其三大场景各有侧重。其中，eMBB主要聚焦于人网应用，而mMTC和URLLC则深度嵌入物联网与工业互联网等行业应用领域，这类应用对专网服务有着强烈需求。
当前，5G专网的部署路径主要呈现两种模式：其一，借助通信运营商的5G公网，集成专网功能后供企业专用；其二，由企业基于专网频段，在非公共区域自主构建与管理5G独立专网。这两种模式的核心差异之一，在于频段的归属权不同，也正因如此，5G独立专网亦被称为5G专频专网。
在国内，长期以来主要采用通信运营商的公网集成专网模式。中国电信推出致远、比邻、如翼模式，中国移动采用优享、专享、尊享模式，中国联通则有5G虚拟专网、混合专网、独立专网模式，在公网基础上拓展专网服务能力，为众多企业提供了定制化的5G网络解决方案，在推动5G行业应用初期发展方面发挥了重要引领作用。
然而，近期5G专频专网的发展态势开始发生显著变化。
日前邬贺铨院士在全球6G发展大会上提出了极具前瞻性的专频专网建议。他指出，工业应用往往呈现大上行的特性，而消费应用则以大下行居多，在同一频段或载频上同时运行这两类应用并不合理，工业互联网迫切需要专属的频段配置。
具体而言，大型企业可通过申请专用频率来构建企业专网，中小企业则能够在运营商的工业互联网频段上搭建5G/6G LAN，进而享有企业逻辑专网服务。为工业互联网开辟专用频段，不仅能够有效规避与公众通信业务之间的干扰，还能降低CPE成本，为企业应用提供独立的上行载频，精准满足工业生产中的特殊需求。
对于那些对可靠性和时延要求极高的工业场景，还可采用多载波聚合、多波束复用、永远在线等特殊技术手段，并可能借助边缘计算及单车智能等相关技术组合予以支撑。
区别于运营商主导建设运营的5G公共网络，5G专频专网具备多方面独特优势。
5G专网包括虚拟专网(公网切片)、独立专网两种建设模式，国内目前基本都是采用公网切片的虚拟专网模式。而独立专网模式则是采用独立于公网的频段，频谱资源有保障，完全独立于公网。所有5G网元及配套传输、网管等均为企业独立建设，5G控制面和用户面全部下沉到企业内部，专网专用。
独立专网能够提供差异化的本地服务，企业可根据自身所在区域和业务特点灵活定制网络覆盖范围与服务内容；建网成本可定制化，企业可依据自身规模与预算构建适配的网络架构，避免资源浪费或不足；在安全管控方面更加灵活，企业能够自行设定严格的安全策略，有效保护核心数据与生产流程；还支持个性化的自服务，企业可自主管理和优化网络资源分配。
在国外ToB市场，5G专网已得到广泛应用并展现出显著价值。
早在2020年，德国多家企业制定5G发展计划，并提交了5G专网频率申请。截止2020年4月初，BNetzA已收到宝马、博世、大众、巴斯夫（大型化工企业）、德国汉莎航空等多家公司申请，已有包括巴斯夫、Mugler等33家企业获得了区域5G频率许可。
德国大众2020年在德国122家工厂开始建设5G专用网络，将集团内所有工厂机器和系统整合，优化生产流程提高生产力，未来将连接全球供应链。
德国汉莎航空公司使用诺基亚设备建设5G专网，由沃达丰负责运维，主要用于发动机远程监测以及3D机舱协同设计。西门子申请了六个工厂的区域5G频率。
德国领先的工业机器人制造商库卡（KUKA）选择部署工业级5G SA无线专网，在其位于德国奥格斯堡的智能生产和开发中心，借助诺基亚数字自动化云（NDAC）园区网络和应用平台，推进其自动化研发工作。
美国在军事领域对5G专网高度重视，如休斯网络系统公司获得美国国防部1800万美元合同，在华盛顿州惠德比岛海军航空站部署独立的5G专用网络，五角大楼也在多个军事基地推进5G专网建设项目。
2024年11月消息，瑞士电信和爱立信计划推出MPN Private，是一款完全独立的移动专用网络产品。
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在我国ToB行业市场，由于5G频谱此前全部划分给了通信运营商，市场主要以三大运营基于公网频段面向企业提供专网服务为主。
但三大运营商基于公网频段面向企业提供专网服务模式在ToB市场上的进展，目前看来尚未达成赋能千行百业的预期效果，我国5G行业渗透率仍处于较低水平；而且5G专网为通信业带来的增量收入规模也非常有限，如2023年中国移动5G专网收入仅为54亿元，营收占比仅为0.53%。同时，三大运营商的5G投资对于通信产业链的健康发展和社会经济持续增长的拉动效应已呈现逐步弱化的态势。
截止到2024年三季度三大运营商已经建成了409万个5G基站，基本实现了从乡镇到城市的全面覆盖，因此对于5G网络的固定资产投资已呈现逐年下降的趋势，中国移动宣布其2024年用于5G网络的投资支持同比下降超过20%。由于国内通信设备及服务市场的需求主要取决于三大运营商的投资，由此5G投资的大幅度减少直接导致产业下游供应商普遍陷入增长困境。
政策风向正引领5G独立专网建设迈向新征程。
近日，在武汉举办的5G+工业互联网大会上，工业和信息化部副部长张云明表示，将持续深入实施工业互联网创新发展工程，全力打造以5G为引领的新型工业网络体系，稳步推进工业5G独立专网试点工作，旨在充分满足大型、特大型企业在网络应用方面的个性化、多样化需求。同时，扎实开展5G加工业互联网融合应用试点城市建设，积极引导各地精准破解5G+工业互联网发展进程中面临的各类现实难题与全新挑战，着力打造创新驱动先行先试的样板典范。
工业和信息化部原党组成员、总工程师，工业互联网战略咨询专家委员会副主任委员田玉龙也指出，持续强化技术创新乃是推动5G+工业互联网高质量发展的关键所在。要积极探索推进工业5G虚拟公网和独立专网的协同运行机制，加速技术自主创新步伐，持续完善工业互联网标识解析体系，大力推动工业互联网、工业软件、工控系统的协同攻关，全面提升5G工业终端、芯片、模组等技术水平与产业化能力，加速布局工业智能、数字孪生等新兴前沿领域，为人工智能等新兴技术在工业互联网领域的深度应用筑牢坚实基础。
在武汉工业互联网大会上，5G专网的应用案例彰显出其为企业带来的切实效益。
在武汉阳逻港的铁路作业区，借助5G专网，无人驾驶的集装箱卡车与自动化轨道吊之间实现了高效协同作业，港口自动化装卸和无人集卡水平运输作业量占比大幅提升至50%，显著提升了港口作业效率，同时大幅削减了人力成本。
在岚图新能源汽车总装车间，基于5G专网，生产线能够依据MES系统设置快速灵活地调整设备和工艺参数，成功实现“千车千样”的个性化定制生产模式，精准满足了市场多样化的需求。
此外，在烽火通信线缆数字制造产业园，5G专网将工厂的各个管理系统无缝连接，实现了数据的高速互通，有效降低人工成本14%。
种种迹象清晰表明，工业5G独立专网（专频专网）在政策的有力引领、技术创新的强劲驱动、应用场景的不断拓展以及产业各方协同合作的大背景下，正渐行渐近，有望成为工业互联网发展的核心驱动力，为我国乃至全球的工业数字化转型与智能化升级注入磅礴动力，加速我国新型工业化进程，开启工业网络新时代。
