本文来自微信公众号“AI芯天下”，作者|方文三。
2023年，智能驾驶的下半场进入加速期，高阶辅助驾驶产品的商业应用将迎来大规模落地。
去年，中国和美国在促进自动驾驶创新发展中均迈出了里程碑式的一步，自动驾驶出租车开启无人化商业运营探索。
Waymo、通用Cruise、百度Apollo等企业正加速提升L4级自动驾驶出租车的服务能力与运行范围。
此外，无人递送车、自动驾驶接驳车、自动驾驶卡车等应用场景同样进展迅速。总体来看，L4级自动驾驶正进入全面应用的新阶段。
目前，主要国家和地区为应对自动驾驶进步而推动的政策法规调整路线大体分为四种方式:
一是修订《道路交通法》,强化自动驾驶上路行驶的责任义务和合规保障。如德国日本等通过修订《道路交通法》等顶层法律法规，助推了自动驾驶产业的依法合规应用。
二是调整机动车强制安全标准，推动自动驾驶车辆产品形态的变革。如美国通过调整车辆强制标准等措施，实现在不影响现有车辆强制标准体系下，以“安全”防护能力为准则来促进汽车安全功能革新。
三是开展小批量无人驾驶车辆型式认证，探索建立无人驾驶车辆的注册与销售规则。如欧盟通过允许成员国在特定区域内的部分场景下开展无人驾驶车辆的注册与销售，推动法规程序和技术规范的创新。
四是开展城市智能网联汽车试点应用，探索建立自动驾驶车辆标准与应用规则。如中国通过允许部分城市和地区开展自动驾驶测试和运营探索，开展车辆强制标准调整和应用法规创建的尝试。
以下是《2023年全球自动驾驶战略与政策观察报告》部分内容：
