本文来自微信公众号“中国电子报”，【作者】张维佳。
车机互联、智能驾驶、智能座舱、“人车家全生态”……在今年的世界移动通信大会（MWC25）上，汽车科技备受瞩目。随着汽车AI化、消费电子化趋势的不断加深，人工智能、5G等前沿技术为汽车的智能化发展带来了全新的机遇和变革。
中国移动打造的智能座舱
中国移动在本届MWC上重点展示了其人车家协同技术以及车路云技术。其中，人车家协同技术可实现车内对家中智能设备的控制，如提前开启家中空调、查看家中监控摄像头等操作，操作响应时间平均不超过1秒。而车路云技术实现了汽车与道路、云端的无缝连接。汽车可实时获取道路信息，如前方路段交通拥堵情况、道路施工信息等，信息更新速度较传统方式提高50%以上。同时，云端能够对汽车进行远程监控与管理，一旦汽车出现故障，云端可即时接收报警信息并提供解决方案，全方位保障汽车的智能化运行。
展会现场，中国移动还展示了其打造的智能座舱。该座舱依托九天大模型，显著提升了交互能力，能够学习和理解驾驶员的习惯与需求，进而提供个性化服务。例如，在出行路线规划方面，依据驾驶员平时的驾驶时间、路况偏好等因素，规划出的最优路线精准度较普通导航提高20%左右。
华为云商专车带来了其在矿山场景中无人驾驶作业的最新成果。在车端，融合了多种传感器的感知能力，可以在大风扬尘40m能见度的极端天气、夜间环境持续作业；云端能够及时提供队调度管理系统、自动驾驶监管服务及动态业务地图云服务，最终实现7×24小时常态化无人作业，整体提升作业效率高达135%。
小米SU7 Ultra
小米SU7 Ultra亮相MWC 2025，这是小米首次在海外市场展示小米SU7 Ultra。作为小米旗下的高端纯电车型，SU7 Ultra于2月27日发布。该车搭载了小米超级三电机系统，最大马力高达1548ps，零百加速仅需1.98秒，实测最高时速超过359km/h。小米集团合伙人、总裁卢伟冰在展会上表示，希望2027年小米汽车“正式出海”。
美格智能在MWC25上宣布，其全新一代5G智能座舱模组正式获得国内某头部大厂前装智能座舱平台型长周期项目定点。据了解，该模组基于SoC芯片开发，采用4nm制程；通信能力方面，支持集成式高速5G通信、Wi-Fi 7及BT 5.3；计算能力方面，内置8核CPU处理器，支持4K 60Hz超高清显示和8K高清视频解码；AI能力方面，综合AI算力接近50TOPS，支持INT4、INT8、INT16、FP16等多种混合精度计算，支持ONNX、PyTorch、TensorFlow、CAFFE、TensorFlow Lite等主流AI模型框架。
这些性能可以提升智能座舱端侧计算能力，不仅能够为用户提供智能语音交互、沉浸式座舱渲染、超高清多媒体等体验，同时支持接入和端侧部署DeepSeek、Qwen等大模型，并可凭借AI能力，支撑舱泊一体、舱驾一体等跨域融合功能。
星纪魅族智能座舱操作系统——Flyme Auto
星纪魅族带来其智能座舱操作系统——Flyme Auto。据悉，Flyme Auto可通过改变智能汽车技术架构，让手机成为汽车的一部分，让升级手机和升级车机配置划等号，从而提升智能座舱使用体验，成为超越传统汽车五个域（动力域、底盘域、车身域、座舱域、自动驾驶域）的第六域。目前，Flyme Auto已接入吉利、领克、银河等多个品牌的22款车型，是搭载上市车型最多、增长速度最快的智能座舱操作系统之一。
高通在MWC25上推出了多款全新4G物联网调制解调器，包括行业首款支持集成SIM（iSIM）功能的调制解调器，可覆盖各类网络和物联网终端，包括智能仪表、智慧城市、泊车、可穿戴设备等。
