本文来自智慧城市网。
近年来，智能网联汽车已经成为汽车产业的热门领域，各国纷纷加大力度推动智能网联汽车的发展。网联汽车将会给我们的生活带来巨大变化，在数字时代，无人驾驶成为可能。
智能汽车运用计算机、现代传感、人工智能及自动控制等技术，将环境感知、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统。发展智能网联汽车有政策的大力支持，国家出台了相关政策给予保障。早在2020年，自然资源部会同11部门联合印发了《智能汽车创新发展战略》，对智能汽车基础地图做出规划，2022年印发《自然资源部关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》，日前，工业和信息化部、国家标准化管理委员会发布《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》。
同时，智能网联汽车在实际应用方面也取得长足进步。2022年，自然资源部贯彻落实《国务院关于开展营商环境创新试点工作的意见》，支持、指导上海、杭州等6个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点工作。目前，国内各大城市正争相布局智能网联汽车这一新赛道，上海、杭州等城市积极探索制定相关地方性法规支持开展智能网联车辆测试与创新应用等活动，有效保障了技术推进和商业化创新发展。
今天，小编整理了上海、杭州、武汉地区的网联汽车发展的最新热点，好不好奇？快跟随小编的步伐看一下
最近，上海市嘉定区积极响应国家政策，将智能网联汽车作为重点发展领域，并制定了《嘉定区建设世界智能网联汽车创新高地行动方案》。该行动方案的目标是到2025年，智能网联汽车产业规模达到3000亿元。为了实现这一目标，嘉定区将采取一系列措施。首先，加大政策支持力度，为智能网联汽车企业提供更多的优惠政策和便利条件。其次，加强技术创新和研发能力，吸引更多的科研机构和高新技术企业进驻嘉定区，共同推动智能网联汽车技术的突破和创新。同时，嘉定区还将加强人才培养和引进，为智能网联汽车产业提供人才支撑。
8月22日，在杭州市钱塘区下沙多条道路上，一辆辆无人驾驶物流配送车(以下简称“无人配送车”)成了路上“最靓的仔”。无人配送车只是杭州布局智能网联汽车的一个缩影。杭州市十四届人大常委会第十三次会议，审议了《杭州市促进智能网联车辆测试与应用规定(草案)》(以下简称《规定(草案)》)，通过地方立法先行先试，来推动产业发展。
近日，武汉经开区出台《武汉经开区新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案(2023-2025年)》(以下简称“《行动方案》”)，提出汽车产业发展的五大目标，将打造四大产业载体，完成十大任务，进一步加强“中国车谷”的竞争力。该区紧盯汽车产业高质量发展目标，增强产业园区差异化和协同发展，打造“双智”引领区、转型示范区、智造先行区、“数智”集聚区等四个特色区域，以发展新能源与智能网联汽车为主线，以“双智”建设为引领，围绕提升汽车产业的首位度等十大方面，充分发挥“武襄十随”汽车产业集群国家队龙头引领作用，联动光谷、蔡甸区等周边区域协同发展，建成产业链供应链安全高效、核心技术自主可控、产业生态集聚完备、示范应用持续推广的现代化汽车产业体系，共同打造万亿级汽车产业创新大走廊。
未来，在政策和科技的双向利好之下，智能网联汽车会大放异彩！
