本文来自微信公众号“IDC咨询”。
IDC最新《全球电动汽车产业动态及领先企业的竞争策略研究》报告显示,随着汽车行业电动化、网联化、智能化、共享化的发展趋势，全球电动汽车市场正在快速增长。2022年，全球电动汽车市场达到近1,100万辆。在供给侧改革、高油价、政府补贴和车企促销的推动下，2022年中国电动汽车市场规模达到近700万辆。各国家/地区的销量占比如下如所示：
2022年全球前三名的比亚迪、特斯拉和上汽通用五菱占据36.11%的市场份额。而在中国，前三名比亚迪、上汽和特斯拉在2022年占据53%的市场份额。中国电动汽车市场，2022年前10名的企业除特斯拉以10.3%的市场份额位居第三外，本土品牌占据主导地位。
IDC给OEM的建议：
目标市场：继续投资最有价值的市场，中国、欧洲和北美这些是竞争激烈且有价值的市场。一些发展中国家也有较大市场潜力，如泰国、菲律宾、印度尼西亚等。
企业定位：汽车企业应从目标和定位出发，选择正确的发展路径。有些龙头企业定位为能源公司或科技公司。同时，最大化不同业务组合之间的协同效应。
技术策略：OEM需要选择最合适的技术路线，例如低成本、上市时间和优质产品。不断加大研发投入，提升软硬件的研发、创新能力。
供应链战略：为打造高韧性供应链，车企需要考虑改变原有的纯外购战略，更积极地从战略角度布局上游核心零部件，如投资、合作、自研等，增强对供应链的控制和产业链的话语权。同时，构建更加数字化、智能化的供应链管理体系，提升弹性和敏捷性。
人才战略：主机厂应尽早发现自身人才短缺，尤其是互联网和通信方面的人才，扩大人才储备，同时建立有吸引力的激励体系，最大限度提升员工满意度和留存率。
IDC亚太区研究总监郭俊丽总结道，行业转型进入快车道，机遇与挑战并存。只有提前建立优势，企业才能领先于竞争对手，赢得最后的胜利。
