2008年，IBM“提出“智慧地球”概念，并于次年发布《智慧地球赢在中国》计划书，智慧城市概念在我国开始萌芽。2013年，我国大力推动智慧城市发展，启动了国家智慧城市试点工作，公布首批国家智慧城市试点共90个，智慧城市的投资规模将超过4400亿元。
推动智慧城市形成的两大驱动力，新一代信息技术，物联网、云计算、移动互联网等，和知识社会环境下逐步孕育的开放的城市创新生态，同时推动着智慧园区、智慧交通、智慧水务的发展。
对于智慧交通，我们先来看看，智慧城市对其的应用目标：
建设“数字交通”工程，通过监控、监测、交通流量分布优化等技术，完善公安、城管、公路等监控体系和信息网络系统，建立以交通诱导、应急指挥、智能出行、出租车和公交车管理等系统为重点的、统一的智能化城市交通综合管理和服务系统建设，实现交通信息的充分共享、公路交通状况的实时监控及动态管理，全面提升监控力度和智能化管理水平，确保交通运输安全、畅通。
目前，智慧交通的技术实践已经做到监控、监测、交通流量分布优化、智慧出行、出租车与公交车管理等功能，但是距离形成统一的智慧化城市交通综合管理和服务系统，还有相当大的差距。
建立统一的智慧化城市交通综合管理和服务系统，离不开以BIM、5G、GIS等技术构建的数据互联网环境，以智慧道路为分支，逐步形成互通互联的智慧交通体系。
智慧道路BIM设计不仅是要建立从设计到运维的统一标准化模型，还要实现正向设计与智慧化移交。
现阶段，把BIM道路正向设计与智慧化移交结合的BIM软件不多，从功能与操作上看，Bentley与中交第一公路勘察设计研究院研发的道路工程BIM正向设计软件CNCCBIM OpenRoads，实现了基于BIM的道路三维设计、工程图纸的输出、数字化交付等方面的应用。
此外，通过与ProjectwWise协同环境和工作流，可以在智慧道路设计的过程中实现项目、工作环境和团队间的工作异地共享，实现设计出图标准统一，模型托管将内容统一，数据共用将设计统一的理想设计环境。
利用BIM技术实现智慧道路的数字化交付，只是构建统一的智能化城市交通综合管理和服务系统建设的初步构想，未来智慧交通，还需要与物联网、云计算、GIS等技术进一步融合，建成与智慧城市互通互联的智慧化体系。
