本文来自微信公众号“高工移动机器人”，作者/Levi.。
高工机器人产业研究所（GGII）数据显示，2023年H1，中国市场移动机器人销量近4.8万台，同比增速低于30%。
由于下游市场恢复缓慢，这种低迷的市场氛围将维持至下半年，GGII预计，2023年中国移动机器人全年销量约10.2万台，同比增长26%，低于年初预期。订单少、盈利难等行业问题将持续凸显，部分企业甚至可能出现生存问题。
对比起移动机器人的艰难跋涉，智慧物流仓储集成商们上半年却表现不俗。
时值八月末尾，已经有十一家智慧物流仓储相关企业公布了半年报。高工移动机器人发现，同样在上半年面对宏观经济增速放缓、各下游产业开支也比较谨慎的局面，大部分集成商们凭借在海外市场与新开拓市场上的增长，成功抵御了市场波动带来的下行压力。
但同样有企业增收不增利，甚至营收利润双双大幅下滑。
从营业收入来看，井松智能、音飞储存、瑞晟智能、今天国际、昆船智能、兰剑智能、中科微至与诺力股份均实现正向增长，其余企业营收纷纷下滑；
从归总净利润来看，今天国际、中科微至、兰剑智能、诺力股份保持两位数的增长速度，今天国际的增长率更是达到了惊人的101.49%；
从扣非净利润来看，两极分化最为明显，七家企业达成了两位数以上的上涨速度，但有三家企业下跌了90%以上。
整体而言，“两极分化”或许是描述智慧物流仓储行业上半年最好的关键词。
01
他们做对了什么？
化用托尔斯泰的名言，“盈利的企业总是相似的”。
上半年，能够在营收、归总净利润和归总扣非净利润方面三项数据上均同比上升的企业有：今天国际、中科微至、兰剑智能、诺力股份、音飞储存。
高工移动机器人发现，在低迷的市场里，他们都践行了相似的应对举措，就是及早开拓有增长空间的新市场。
无论是奋力奔向海外，还是抓住锂电、光伏与储能的新能源风口，找到新蛋糕总是比抢蛋糕有效。随着越来越多企业进入这条赛道，快递物流、电商新零售或3C等存量市场已经激烈得无以复加，订单量下降的同时，利润也微乎其微。
以今天国际为例，财报数据显示，新能源行业对企业营收贡献最大，占总营收73.71%。今天国际在稳固动力电池领域领先优势的同时，加大在储能领域的资源投入和拓展力度，取得较大成效，新能源领域整体新增订单创同期历史新高，达到13.83亿元。其中储能订单接近4个亿，跟去年同期相比，增长了超过10倍。
相较而言，烟草和石化行业受客户投资计划及招投标节奏影响，新增订单同比有所下降。烟草新增订单为0.75亿元，同比下降了67.29%，石化行业新增订单为1.60亿元，同比下降了70.64%。可以看出，如果没有新市场的拉动，今天国际的营收必然不可能像现在这样增长迅猛。
音飞储存则是依靠海外市场，拉动了业绩增长，归总扣非净利润同比增长了45%。在半年报中，中科微至就将上半年的高速发展，归功于海外客户的拓展：”公司进一步贴近海外客户，提供更加及时、有效的产品解决方案，更好、更快地满足客户需求。公司上半年司海外业务新签订单相比去年同期增长了99.01%。”
海外市场的拓展，也是通过音飞储存全方位的海外战略实现的。在半年报中，他们将海外战略切分为制造基地、海外渠道与品牌打造三个方面。
在生产制造基地方面，企业在泰国建成交付工厂，并以此为基石，打造业内首个海外规模化产业制造基地；在海外渠道方面，音飞储存持续完善海外渠道建设，组建海外本土化销售及管理团队，构建全球零配件供应体系。在品牌打造方面，音飞储存积极参加海外展会，并邀请海外客户参观其新建成的马鞍山智能工厂。
值得一提的是，无论是入局新能源或是进军海外，都不是一蹴而就，而是久久为功。纵观成功开拓新市场的企业，他们都是在更长的时间以前，就已经决定开始布局。
当越来越多赛道都卷成红海的今天，企业要保持逆势增长，需要的不仅是及早发掘新市场的战略视野，也需要提前布局默默耕耘的战略定力。
02
他们如何冲出困局？
尽管宏观经济疲软与下游波动，让智能仓储物流的道路略显曲折，但从上半年各企业的分析来看，前途依然是光明的。
首先是全球范围内的土地成本以及劳动力成本的攀升趋势不断加速，为了实现降本增效，在竞争中抢得先机，不同行业的企业对智能仓储物流系统的需求度都随之高涨。德马科技就表示：“智能物流装备目前仍然是现代物流服务业的降本增效的最有效的解决方案。”
政策上的不断加码，也是让厂商依然充满信心的重要前提。例如，2022年底出台的《“十四五”现代物流发展规划》，就提出了加快现代物流数字化、网络化、智慧化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流新模式。
今年1月，工信部等十七部门印发《“机器人+”应用行动实施方案》，提出到2025年，制造业机器人密度较2020年实现翻番，进一步激发了各地对智慧物流系统和智能制造系统建设的热情，也增强了企业们的信心。
在这样的基础上，上半年表现不佳的企业也积极拥抱市场变化，竭力寻找第二增长曲线。
东杰智能称，新能源行业是企业重点攻关的赛道，目前在深化与宁德时代合作的同时，陆续突破了蜂巢能源、海辰储能等标杆客户，订单规模增长迅速，成为公司重要的业务增长点。
井松智能则在研发上重注投入，2023年1-6月公司的研发投入为2430.31万元，同比增长了40.07%，占营业收入的比重为8.97%。基于对研发的大量投入，公司相继推出料箱式AGV、甲壳虫新系列及四轮平衡重等多款新品，并实现部分车型标准化量产。目前正专注于重载达5000KG的双驱平衡重式移动机器人开发等产品的开发，据透露，其中多款产品推出后将达到国际一流水平。
03
结语
无论是在上半年狂飙猛进，还是增长乏力，智能仓储物流集成商的机会依然众多。但初步形成的两极分化态势，也暗示着智能仓储物流市场的集中度开始攀升。这也意味着，竞争的下半场恐怕将空前血腥：在所有更景气，更多增量的市场中，布局更早并已有先发优势的集成商手中掌握绝大部分订单，后来者需要迎头赶上，否则胜者全得，而败者将黯然出局。
2023年的结束近在眼前，留给他们的时间已经不多了。
