本文来自微信公众号“通信信息报”，作者/陈锦锋。
近日，据央视新闻报道，天津市中心城区首条无人驾驶示范路段将于年内建成，该路段长约3.1公里，借此打造车联网商用第一城。《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》也于2月1日正式实施。此外，据北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室介绍，预计今年上半年实现“整车无人”载客商业化试点。政策＋技术双轮驱动，智慧交通迎来新发展时期。
多项政策
促使智能交通发展加速度
智慧交通是未来发展的亮点，也是推动交通高质量发展的重要引擎。近年来，我国加快发展智慧交通，印发了《“十四五”交通领域科技创新规划》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《综合运输服务“十四五”发展规划》等一系列政策，在智能交通基础设施、出行服务、车路协同等重点领域引导智慧交通产业化发展。
下一步，交通运输部将会同有关部门围绕加快建设交通强国有关要求，结合许仁安代表所提意见建议，进一步加强有关规划任务落实，完善差异化投融资政策，加快制定《交通运输智慧物流标准体系建设指南》，完善自动驾驶、车路协同、北斗导航技术应用、智慧物流等方面技术标准，组织实施交通强国建设试点、智慧交通先导应用试点等项目，优化科技示范工程布局等，不断提升交通运输智能化发展水平。
我国智慧交通技术研发
硕果累累
提起“智慧交通”，大部分人很容易联想到自动驾驶，但“智慧交通”不止是自动驾驶，智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。
在新一代信息化技术浪潮的推动下，我国智慧交通获得前所未有的研究热潮，逐渐成为未来最具有研发潜力的技术方向之一。近年来，我国智慧交通技术研发取得了重大突破，智慧交通相关专利申请数量呈现增长趋势，其专利申请数量由2012年的14件增长至2021年的840件，预计随着智能网联、云计算等技术的不断演进，我国在智慧交通领域的专利申请量将会保持快速增长势头。
智慧交通已成“战略高地”
随着车路协同、智能交通快速发展，近年来，阿里巴巴、腾讯、百度、华为等科技巨头纷纷入局智慧交通产业。2018年，阿里巴巴开始打造“智能高速公路”；2019年，百度实现自动驾驶出行服务上路；2020年，腾讯公布了We Transport智慧交通战略；2021年，华为正式成立智慧公路军团……
除了互联网科技巨头，智慧交通也成为三大运营商积极耕进的领域。
近年来，中国电信充分发挥5G+AI融合车路云网优势，携手业界合作伙伴，加快对下一代关键核心技术集中攻关。除了去年揭牌的天翼交通科技有限公司外，在第十七届中国智能交通年会（ITSAC2022）暨2022中国智能交通大会上，中国电信发布了Hello Way数字道路产品品牌及全系列数字道路产品。
中国联通成立智慧交通军团，形成“多单位协同创新、多兵种联合作战，多专业技术融合，多客户界面统一”的军团协同作战体系，目前已完成20多个重点项目。
中国移动积极布局车联网服务领域，深度参与重庆（两江新区）国家级车联网先导区建设，规划了市级“车城网”平台，融合5G、算力网络等高新技术，加快推进车路协同落地。
