本文来自《IT时报》公众号vittimes，作者/范昕茹。
在科幻电影中，我们时常看到这样的场景，在城市的空中，无数的飞行器穿梭运行着。他们作为智能城市的一环，帮助我们把生活变得更便利。
这样的场景其实已经部分实现。随着无人机应用，越来越多低空应用场景已经被打开，低空经济成为城市经济的重要构成。
而随着6月28日《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（以下简称《条例》）的落地，无人机作为低空经济中的重要一环，有了更多商业化的可能。在刚刚结束的2023年世界人工智能大会上，20余款机器人产品亮相，其中就包括美团刚刚发布的第四代无人机。这款聚焦在城市低空物流领域的多旋翼无人机，将把3公里范围内外卖的送达时间缩短至15分钟以内。
技术的演进，生态的完善，法规的健全，由无人机率先构建起来的低空经济体系将“飞入寻常百姓家”，惠及更多人的生活。
无人机构建15分钟“空投”圈
每到中午，从深圳星河商圈的办公楼往外看，就能看到这样一幅场景：天空时不时飞过几个黑影，它们迎着夏天的烈日，在天空中忙碌着……
对于这样的场景，星河集团产城研究院副院长张冰已经屡见不鲜。自从楼顶布局了无人机停机场后，这样的场景几乎每天都在发生。“每天中午饭点，它们就像报时器一样，准时出现。”张冰说，“我们那边有五条航线，每天一到饭点无人机就在那里起飞。”
中午11点，美团外卖小哥从商家取货后，将外卖送至楼顶的停机场，装载货箱后，无人机将按照后台系统规划的航线飞到指定地址。
在起飞机场周边3公里内，分布着一座座类似快递柜的装置，它们就是这些空中“小飞人”的目的地。在这些智能空投柜的柜顶上，装有传感器。一旦感应到无人机靠近，它的顶端就会打开，形成一个停机坪，待无人机落稳之后，柜顶将自动开启一个小口，让“空投”的外卖顺利入柜。
已经下单的消费者收到提示短信后，就可通过输入取餐码取餐。住在附近的用户也可通过手机扫码打开社区配送站格口取货。整个过程仅需要15分钟，而以往，在饭点这样的高峰期，外卖配送需要1个多小时。
这样的场景并非特例，在上海百联金山购物中心，同样的场景也在上演。今年4月26日，上海首条无人机常态化商用航线正式启用后，附近的居民就利用这项便利，享受到“3公里15分钟达”的外卖服务。咖啡、奶茶、药品……那些人们生活中熟悉的物品都可以通过无人机“空投”到用户的手中。
美团无人机业务负责人毛一年介绍说，截至2023年5月底，美团无人机已在深圳、上海等地落地15条航线，配送商品种类涵盖了餐饮、美妆、商超，最多可达2万余种，累计完成配送订单超16.7万单，将三公里范围内的配送平均时长缩短到15分钟。
美团发布的第四代无人机可用于城市低空配送网络，最大载重2.5kg，最大起飞重量9.5kg，新机型同时将单线续航从原先的6公里提升到10公里，进一步拓宽了“空投”圈的范围。
低空经济元年到来
6月28日，我国首个系统性的无人机相关条例《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》发布，意味着低空经济元年到来。
所谓低空空域，通常是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，根据不同地区特点和实际需要可延伸到3000米以内的空域。而低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
“城市低空空间蕴含着巨大的社会需求和经济价值，”南京航空航天大学通用航空与飞行学院副院长张洪海解释说，城市领域的地面、地下空间有限，随着城市的发展，地面交通越发冗余。“通过开发地上的空间资源，来满足老百姓对城市运营安全、经济、舒适这种美好生活的向往，是我们开发低空经济的目的所在。”
作为低空经济的一大载体，目前，我国无人机产业呈现出高速发展的态势。据统计，我国无人机产业的年复合增长率约13.8%，全国无人机企业已超过1.5万家，无人机拥有者注册用户超过70万个，无人机注册数已超过100万架，年飞行量约2000万小时。
在技术突破和应用需求的双轮驱动下，无人机也越来越多地被用于快速物流、应急救援、农林植保、航空测绘等领域，无人机产业的重点正在从生产制造向专业化应用服务发展。
但在此前，由于缺乏明确的法规，一些关于无人机商用化探索只能处于试探阶段。《条例》让无人机商业化落地有规可循。
在不少业内人士看来，《条例》对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用，进行了全链条管理规定。对飞行范围、经营要求等商业化重点内容有了明确的要求。尤其是对微型、小型无人机设备的宽松化管理，给了微型、小型无人机更多的商业化空间。
▲无人机在深圳某景区送餐。（摄影：吕鑫）
技术拓宽低空经济想象力
在我国，低空飞行技术（如电机、电池、飞控、空气动力、主动避障等）已经相对成熟，感知和通信技术（如远距通信、通信安全、卫星导航、雷达等）相对泛在，数字技术发展（包括大数据、人工智能、数字孪生、模拟仿真等）也已经开始铺开。这些基础的技术赋予了无人机智能化的应用。
在美团第四代无人机上，就搭载有3对双目立体视觉相机、2颗高清单目相机、2颗超清单目相机和2颗4D毫米波雷达。这些先进的技术，帮助无人机更安全地飞行在空中。
“关于低空经济，全球已经有一些案例。”全球智慧城市大会大中华区首席执行官毛辉东介绍说，以色列在疫情期间，曾用无人机配送药物；新加坡等国家也在实验低空垂直起降技术，尝试用低空飞行汽车来运送客人；在一些国家，政府正尝试将屋顶改建成低空飞行汽车、低空出租车的站点。而在西班牙，无人机被用于违章建筑的查处上。“违章建筑对城市的危害大，查处难度也大，”毛辉东说，“无人机灵活的特性，很容易查处违章建筑。”目前为止，西班牙已经查处了违章建筑事件16.9万起。
“我个人认为无人机会对整个文旅行业的服务配套有一次革命性的提升和改革。”在Time Out北京执行出品人欧文看来，未来，无人机的应用场景应该跳出城市的范围，到更多的文旅项目上去，为热爱生活、热爱旅游的人提供更好的服务，而且无人机在提升整个景区、景点、服务的便利性、便捷性以及应急性上都有巨大潜力。
