中国新基建爆发的前夕，广州再开全国之先河，饮一杯头啖汤。
6月8日，位于广州的南国都市频道正式开播，这是全国第一个获国家广电总局批准开路播出自办4K超高清频道的城市，广州广播电视台成为全国第一家开路播出自办4K频道的城市台。
所以，广州人将率先体验4K时代的惊喜！
南国都市频道的定位是“美好生活、时尚湾区”，开设的4K栏目包括：带有娱乐色彩的生活资讯类节目《花漾生活》、萌娃脱口秀+成长秀的少儿节目《神奇宝贝》、讲述广州营商故事的高端访谈栏目《营商论道》，还有超高画质品质的大湾区美食指南《揾食珠三角》，精品文化阅读节目《开卷》等。
01
4K电视是什么意思？简单来说，就是屏幕分辨率达到3840×2160像素的电视机产品。在4K的高分辨率下，画面清晰锐利连头发丝等细节都能看见，给人身临其境的沉浸式体验。传统的全高清分辨率是1920×1080，高清则是1280×720，分别只相当于4K电视的1/4、1/9。
正所谓“由俭入奢易、由奢入俭难”，当年的高清让人回不去标清，如今的4K又让人逐渐抛弃高清，硬件的升级是不可逆的，就好比用惯了5.8寸的iphoneX，就再也不会用3.5寸的iphone4。
更重要的是，4K绝不仅仅是一次观赏体验的升级，更是一次基础设施的升级，就好比手机从功能机到智能机的飞跃，背后是整个产业链的革命。
首先，4K信号的传输，依赖于传输速率更高的信息技术，这就需要5G技术的大规模使用。
其次，4K内容的播放，依赖于更高清的显示设备，这将刺激新一代面板技术的研发，以及4K电视机大规模投入市场。
再者，4K需要专门的高清内容，这对内容生产端也是一次革命。
在此意义上，南国都市频道开播的意义，不仅仅是多了一个电视频道，而是以此为切入点，向大众普及4K电视的视听体验，带动视听领域的消费升级，并以此为钥匙，撬动5G技术、新一代显示面板，4K电视机以及内容制作的上下游产业链爆发。
广州国际媒体港
这可是一个万亿级的大产业，而且广东早已抢占先机。广东4K产业有多牛？这些数据可以感受一下：
首先，广东是我国最大的电视机生产基地，仅2018年，广东四大彩电企业（TCL、创维、康佳、广东长虹）的4K电视产量达到2195万台，产量2195万台、同比增长30.8%，占全国产量的50%。
4K电视依赖的新一代面板技术，也集中在广东。随着富士康10.5代面板落户广州，70多家上下游企业已经投资落地，打造从玻璃到显示面板再到整机组装的完整产业链。目前，广东4K芯片出货量全国第一、显示面板产能全国第一，逐步形成了4K“大品牌”、“大产业”。
4K电视所依赖的新一代通信技术——5G，也在广东，这个不用多说，华为是5G技术的底层搭建者，没有华为，5G不会那么快。
4K节目内容不足，曾是制约产业发展的一大掣肘。为此，广东大力加快4K内容供给，2019年全省可提供4K节目时长已达11546.35小时，较两年前增长了20倍。代表作有《通海夷道——丝路的岭南文化》《白蛇传·情》《深圳河》等节目。
在内容制作上，广州广播电视台还将重点依托花果山超高清视频产业特色小镇和4K超高清南国都市频道，全力打造粤港澳大湾区粤语音视频文化生产播出平台、4K超高清内容产业制作孵化基地，不断完善4K产业链、布局8K创新链，助力广州走在全球4K产业链的前排。
花果山超高清视频产业特色小镇
目前，南国都市频道已完成4K超高清“拍摄-制作-播出”生产链路的技术建设和试运行，确保播出的节目100%达到总局制定的4K标准。节目储备超过400小时，确保文化生活类节目在日播节目总量中不低于60%，达到了国家广电总局对频道开播的有关工作要求。
也就是说，从5G技术的底层搭建，到终端的面板与4K电视，再到节目内容的制作与播出，有望在广东形成一个4K产业链的闭环效应，而且一定是国际最高标准，因为5G、4K在欧美等发达国家，也是刚刚起步。
改革开放以来，广东一直是中国ICT产业的领军者，在家电、手机、无人机等消费电子领域，广东都是一骑绝尘般的存在，以至于每年在美国拉斯维加斯举办的全球消费电子展会（CES），基本被广东制造承包。所以，基于ICT架构的4K产业链从广东萌发、壮大，再正常不过。
02
文明的竞争，首先是基础设施的竞争。
人类历史上的每一次经济与文明的大飞跃，几乎都是从基础设施的升级开始的。
公元1500年的世界，和公元前500年的世界差别很小，因为基础设施几乎没有进步。
巨变的起点是欧洲的工业革命，它带来了基础设施的一次又一次升级，从煤炭到燃油再到电力，从公路到铁路再到航空，推动人类生产力以及物质文明的一次又一次飞跃。
然而，同时期的中国，没有意识到基础设施的重要性，吃了大亏。
1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河，修建了一条一里长“展览铁路”，这是中国出现最早的一条铁路。不久，清廷以“观者骇怪”为由，勒令拆掉。
1876年，上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下，擅自修建了淞沪铁路，全长15公里，经营了一年多时间，这是中国真正意义上的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回，然后拆除。
一个国家，如果对基础设施的升级说不，代价是极为惨痛的。后来的结果大家都知道，在西方列强的坚船利炮之下，清廷毫无还手之力。
新中国成立之后，特别是改革开放以来，中国彻底醒悟，以最快的速度成为全球首屈一指的“基建狂魔”，我们修建了全球最恢宏的高速、高铁、机场、港口、跨海大桥，并通过这些基础设施，构建了一个超大规模的单一市场，实现国民经济40年高速增长的世界奇迹。
南沙港
论对基础设施的理解，以及对新型基础设施的敏锐和渴望，世界上没有任何一个国家可与我们媲美。
更让人兴奋的是，今天的中国，即将开启又一次全新的基础设施升级。而且这一次，中国实现了从学生到老师的角色切换。
今年开始，一个叫做“新基建”的热词席卷神州。2020年3月4日，中央重要会议提出，“要加大公共卫生服务、应急物资保障领域投入，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”。
2020年4月20日，国家发改委终于给出了新型基础设施的定义，主要包括三方面内容：
一是信息基础设施，包括以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。
二是融合基础设施，主要指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施，比如，智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。
三是创新基础设施。主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施，比如，重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。
不同于“铁公基”等传统基础设施，新基建的本质是数字化的基础设施建设，特别是5G、物联网、工业互联网、区块链、云计算等技术，它们构筑了新时代经济运行的血液循环系统。
从历史经验看，每一次基础设施的升级，都带来城市格局甚至国家竞争力的洗牌。以2008年的大基建运动为例，中国在全球率先实现了高速铁路的普及，令发达国家望尘莫及。在国内，高铁也加速了一批内陆高铁枢纽城市的崛起，武汉、郑州、合肥、长沙都是受益者。
这一次，中国率先吹响“新基建”的号角，有望从学生变成老师，给全球经济带来新的增长点。而在国内，各地也纷纷摩拳擦掌，积极准备。
虎门大桥
作为改革开放的桥头堡，广东是我国最早修建高速公路、跨海大桥、城市轨道、城际铁路、高速铁路的省份之一，广深高速、虎门大桥、白天鹅酒店都是那个时代的惊艳之作。
新基建时代，4K无疑是一张重要的入场券，广东将凭着这张入场券，撬开一个全新的万亿级产业链，并在新基建的赛道上继续走在全国前列。
