6月15日，由工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会、四川省人民政府主办的2019世界工业互联网大会在成都西部博览城举办，会上发布我国工业互联网最新成果的同时，也探讨了工业互联网的发展与未来。
央企新平台、应用新案例集中亮相
在主题大会上，由国务院国资委领导，中国航天科工联合中国石油、国家电网、中国联通等共计28家中央企业共同建设中央企业工业互联网融通平台正式启动、航天科工发布航天云网系统级工业应用及国际版云端业务工作室、航天科工与四川省人民政府签署战略合作协议等，成为本届大会的亮点。
航天科工相关负责人介绍，这一平台将成为中央企业间信息互通、资源共享、能力协同、开放合作、互利共赢的关键基础设施及融通发展的公共服务平台，航天科工将会同各中央企业持续开展示范应用，构建融通发展新模式新业态。
大会还发布了“一脑一舱两室两站一淘金”系统级工业应用产品及应用案例，作为INDICS平台和CMSS云制造支持系统为企业用户量身定制的应用产品，可面向企业用户提供企业决策、企业运行、企业交易、企业制造、企业网络接入、企业管理和数据挖掘等全流程、系统级、全方位的服务。此外，在大会配套展览上，MR、机器人手臂、“航天超级服务器”等众多工业互联网“黑科技”也纷纷亮相。
5G助力工业互联网发展
现在的工业场景下，许多工业设备的联网有两种方式，第一是使用光纤，第二是使用WI-FI。但是光纤移动性非常薄弱，WI-FI成本低廉但是安全性较弱。5G出现后，可以在工业领域得到很好的应用，5G的大带宽，可以解决光纤移动性的问题，通过切片网络，可以解决安全问题，通过边缘计算，可以解决时延问题。
主题大会当天，中国联通大数据首席科学家范济安在专题会议上做了《中国联通云平台跨界融合和5G技术应用》主题演讲。范济安表示：“5G技术具有跨界融合的天然属性，与新一代ICT技术、传统行业、新兴终端的融合，未来将产生更多新产业、新业态和新模式。”
据介绍，下一步，联通将与合作伙伴一同推进5G在工业技术、产业与应用的研发，开展试点示范工作，实现工业互联网的新模式和新机制的共同探索，并最终形成5G与垂直行业的创新应用落地，有效推进5G工业互联网产业发展，助力实现中国制造2025。
传统汽车网联化、智能化
伴随5G、人工智能等新一代信息通信技术的崛起，传统汽车逐步向网联化和智能化发展。以环境感知、智能决策和控制执行为代表的单车智能技术与以公共通信网络和V2X通信为代表的网联技术进一步融合，促进新一代汽车向车路协同和自动驾驶持续演进。在汽车智能化方面，辅助驾驶已广泛商用并显着提升驾驶安全性，智能座舱将为新一代智能网联汽车消费者提供更简洁高效的交互方式。
奥迪、宝马、奔驰等品牌的高端车型已配置安装智能座舱。在网联化方面，汽车融合无线通信、大数据云计算、人工智能、移动智能终端等技术，并与智能交通相结合，提供智能便捷的信息服务，提升驾乘体验。国内外多家整车厂纷纷开展智能网联汽车的研究及量产计划，例如福特宣布将于2021年在中国量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）车型，宝马集团计划2021年量产其下一代具备L3级自动驾驶功能的车型，中国一汽与百度公司强强联合共同发布L4级别自动驾驶乘用车的量产计划。
我国工业互联网驶入快车道
近年来，随着“中国制造2025”战略的不断深入实施，我国工业互联网发展日渐迎来了良好机遇。自2017年发布鼓励性政策和指导性文件以来，短短两年时间，国内已有上百家工业互联网平台相继涌现，同时资本和需求市场也给予了高度的青睐。截至目前，我国工业互联网平台已经进入“百花齐放百家争鸣”的群雄逐鹿时代！
据预测，从2017年到2020年，我国的工业互联网市场规模有望从5000亿元不到突破到7000亿元，同时全球工业互联网的市场规模也将在2023年增长至140亿美元左右，不仅达到的规模十分喜人，而且高达30%多的年均复合增长率也令人惊叹。
工业互联网是推动传统制造业数字化转型的关键路径，也是近几年国家重点支持发展的方向。我国传统制造业向数字化、智能化转型，与云计算、大数据、物联网等新一代信息技术的深度融合，有望在内生需求和外部环境的刺激下加速开展，利好工业互联网板块的发展。
工业互联网发展是一个长期迭代、试错、演进的过程，需要社会各界保持战略定力和耐力，积极合作、共同探索、开拓创新、务求实效，助力我国制造业转型升级。未来，工业互联网一方面要将聚焦新一代信息技术与制造技术的联动发展与创新突破，另一方面也要立足垂直行业需求，加快应用创新和推广。
