最近有一个关于特斯拉的有趣新闻，主题是隐私——这非常符合媒体的传统话语特征，但是，如果从电动汽车未来发展的趋势和远景来看，这一事件其实可以引起另外一个维度的思考。
CNBC的报道称，如果用户报废一辆特斯拉，不要像以往处理废旧汽车一样，直接把它扔给回收站，因为，你个人的一段历史埋藏在它的身体里——注意这表述并非比喻。
在一部特斯拉上，存储着你在车上活动时的大部分重要数据。这些内容包括了行车记录仪视频、导航记录，你配对过的移动设备数据，等等等等。
一个自称为白帽骇客的组织GreenTheOnly发布了他们对特斯拉汽车的研究结果，并呼吁人们注意新科技独角兽们对自己隐私的侵害，无论是有意还是无意的。
事实上，除了特斯拉，目前，如今几乎所有新出厂的汽车都会读取你配对手机上的数据，比如通讯录之类的。不能与手机匹配连接的汽车几乎已经失去了竞争力。
但是，专业机构警告说，如果你是租车出行，最好不要把手机和汽车配对，如果非要如此，你最好先了解下怎样清理数据，还车的时候把数据清空。
特斯拉对此的回应称，他们为用户提供了保护个人数据安全的方法，比如数据清零和系统重置等功能。另外，特斯拉还提供一个特殊的“仆从模式”，如果你把车交给他人使用时，汽车会进入该模式，你的数据就会被保护起来。当然，这个模式是否安全还有待检验。
不论特斯拉还是其他什么品牌的汽车，现在来看，它们实际上已经不再是一辆传统意义上的汽车。发生改变的绝不仅仅是能源模式，汽车业的变革也不会仅限于自动驾驶等纯技术层面。
谷歌、苹果、百度和华为这些科技巨头都在积极参与电动汽车的大潮。或许，他们更看重这一新移动载体在未来连接时代的战略意义。继手机之后，电动汽车正在逐渐成为用户又一个重要的数据中心。
电动车正在成为一个真正意义上的移动终端，一个连接中心，一个计算中心，以及一个分布式云计算的节点。比如华为就认为，电动汽车在信息交互方面具有重要价值。
在2016年3月的“ ADAS与自动驾驶趋势论坛”上，华为中央研究院副院长袁庭球发表演讲时曾表达了这样的观点：汽车今后将集数据中心、计算中心、控制中心于一身，成为我们人类不可分割的一部分。
今后诸如云盘之类的传统服务，都可以在汽车上就地实现，汽车除了作为交通工具，还是一个小型的、可移动的数据交换中心和网络基站。
人工智能发展和5G技术开始普及的背景下，人们正在步入一个深度连接的时代。物联网这个概念提出已经有一段时间了，而AI计算和5G的高效率连接，为物联网提供了实现的基础。芯片技术的进步，让计算节点从互联网时代的PC计算机过渡到手机。现在又要过渡到一切可连接之物，从汽车到无人机，从电冰箱到微波炉，从门禁系统到案头的音箱。
这种广义连接构成了什么？首先商业上，你们梦寐以求的所谓“平台”，将从这种大规模的连接中诞生；而远期，不论是库克提到的“软件-硬件-服务”生态，还是微软、亚马逊们寄予厚望的云计算，连接构成了可以实现自我演化的有机化学，从中发展出一种持续性的运转模式，这是一个帝国之梦。
阿西莫夫的小说《基地》中描绘了一个“盖娅星球”，在那里实现了万物互联，计算终端分布在每一个人类个体、每一个生物体甚至每一块岩石当中，所有这些汇聚成一个超级智慧体，一个行星级的思考。从某种意义上看，我们正在步入盖娅的初始阶段，就像原生菌在某个地质节点上步入多细胞进化过程一样。
现在看来，作为“数据中心、计算中心、控制中心”的汽车，是迈向未来泛连接的关键一步。
