作为国民经济的支柱，制造业的转型升级步伐正持续加快。
3月26日，在由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2018年会”上，工信部部长苗圩表示，我们对制造业的改造提升分析了一条路径，最终的目标是智能制造，要通过数字化、网络化最后达到智能化的目标。中国制造业以加快该转型升级为方向的同时，与“一带一路”沿线国家的合作也越来越密切。
对此，苗圩表示，随着“一带一路”的倡议得到沿线越来越多国家的响应，我们绝对不把落后产能输出到国外去，这个是我们守住的一条底线。同时，近年来，我国也是在坚决地大力推动去产能。在淘汰钢铁产能方面，苗圩指出，把这些落后的设备、厂房整个摧毁，这才算是落实了淘汰钢铁产能任务的目标。
最终实现制造业智能化
对于制造业升级的路径，苗圩指出，首先是要自动化。在自动化的基础上要做到数字化，即生产设备、生产管理数字化。然后再把设备和设备之间通过网络连接起来，即网络化。最后做到智能化，就是加入一些人工智能。
“最终的目标是智能制造。但是要通过数字化、网络化最后达到智能化的目标。”苗圩说。
而从一些走在转型升级前列的国内外企业发展经验来看，这的确是提高企业竞争力的有效路径。首先实现了自动化的，已经能够极大地提升制造企业效率。
西门子股份公司总裁兼首席执行官凯飒举例说，1999年时，公司100万个产品中有500个次品，而现在这个数字已经降到10个以下。如果只是靠人，是不可能实现大幅度提升的，所以机器以及自动化是非常重要的工具。同时，企业的产出也增加了11倍，这也是通过自动化实现的。
“我们已经在成都，还有世界其他各地建设这种工厂，这是很重要的技术。”凯飒说。
凯飒指出，下一阶段的制造业升级是从自动化走向数字化、智能化。数字化技术能够为制造企业带来数字化工厂，其中对整个制造工艺进行模拟、改造，包括从最早的产品展示到最后的终端消费。并且，针对不同的应用需求，可以据此去测试、模拟产品，在做样本测试的时候，就把这个产品给打磨好，现在已经可以在生产工艺上加以运用。
汽车产业的转型升级，也体现了这一转型升级思路的路径。戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示，汽车行业正发生巨大的变革，越来越多地趋向在自动化平台上发展，这个平台基于四个支柱：智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动。
为外商提供更多投资机会
加快国内制造业转型升级的同时，苗圩还指出，进一步扩大制造业的开放，为外商提供更多更好的投资机会。进一步加强“中国制造2025”与全球制造业的对接合作，所有支持“中国制造2025”的政策措施将一如既往地适用于中国境内的各类企业，对内外资企业一视同仁，平等对待。
苗圩表示，扎实地推进“一带一路”沿线国家的建设，在制造领域共同探讨符合各国国情的合作模式，共创创新合作之路。
值得注意的是，在与“一带一路”沿线国家合作时，中国不会重蹈自身曾面临的高污染、高耗能的粗放式发展方式。
苗圩指出，随着“一带一路”的倡议得到沿线越来越多国家的响应，我们绝对不把落后产能输出到国外去，这个是我们守住的一条底线。
“在分享我们发展经验的同时，也要注意克服我们在过去发展当中存在的一些问题。这样才能够使经济的发展更好地造福于全人类，而不会因为发展又出现新的资源大量消耗、大量污染，我们很注意这一条，所以绝对不把落后产能向国外输出。”苗圩说。
近年来，我国也在持续发力去产能。政府工作报告中提出，今年再压减钢铁产能3000万吨左右。
苗圩表示，如果到年底能完成这一目标，“十三五”计划中到2020年的去产能目标可能将在今年提前实现。
苗圩也坦言，虽然在全国层面可以提前实现目标，但对于一些重点区域，如任务最艰巨的河北省，工信部还将和当地政府一同把计划内的去除钢铁产能任务在后两年完成。
