实施背景
根据交通运输部关于印发《数字交通“十四五”发展规划》的要求和省交通运输厅关于交通运输“五个一流”工作部署，应急处置服务中心以先进信息技术赋能业务应用，统筹信息化建设与公路应急管理需求,自主开发建设了湖北省公路应急处置服务平台，初步实现了应急管理数据集约、多方联动、过程留痕的全流程信息化。
公路应急处置服务平台融合普通公路和高速公路的路网基础信息，开发路网地图、应急门户、运行监测、应急处置、阳光救援、分析研判六大功能模块。
实施目标
通过整合各种资源，建立一套完善的应急处置体系，以便在发生突发事件时能够迅速响应，有效协调，高效处置。
①提高应急处置效率：通过信息化手段，提高应急处置的效率，以便在短时间内对突发事件进行有效的处理，降低事故的影响。
②保障人民生命财产安全：保障人民生命财产安全是应急处置的首要目标，通过有效的应急处置，可以减少事故造成的人员伤亡和财产损失。
③促进信息化建设：通过建设应急处置服务平台，促进信息化建设，提高公路交通的管理和服务水平。
④提升应急处置能力：通过专业的应急处置服务，提升相关部门的应急处置能力，增强应对突发事件的能力。
建设内容
一、路网态势
搭建湖北省高速公路基层运行地图，通过“一张图”可以直观概览全省高速公路的基本情况，包含高速公路总里程、计划里程增势、路网架构、国高网线路明细、全省高速公路的经营主体和执法主体配置以及道路附属设施建设等六个方面的情况。
二、运行监测
在路网运行监测方面,托覆盖全网的高速公路监控，整合气象站、交调站、ETC门架等数据，从气象、流量、事件三个要素实现对全省高速路网的实施监测和预警。
在交通气象管理中，平台联合省气象服务中心，依托全省高速公路沿线交通气象监测站点，实时掌握路网温度、可见度、降水等9项气象要素，通过常态化研判会商，及时项“一路多方”及社会公众发布气象预警，有效防范对应恶劣天气，保障了全省高速公路整体平稳有序运行。
在流量监测管理中，通过路网地图，实时监测全省高速公路的大数据流量情况，通过采集流量数据,可以对路网运行趋势进行研判。在左侧界面,选择不同的时间区域,可以查询到该时间段的路网总流量、客车流量、货车流量与去年的同比情况。
在地图中间展示的是全省高速路网省际和省内的流量迁徙图，点击省际迁徙,可以看到,湖北省相邻安徽、重庆、江西、湖南、河南、陕西五省一市,省际迁徙轨迹呈"星形"分布,其中,湖南省与我省之间迁徙流量较大,经济来往较多。点击省内迁徙,可以看到,湖北省所辖17个地市州,省内迁徙轨迹情况，通过分析省际和省内车流规律，可以对全省高速公路的物流保畅和经济研判提供数据支撑和决策依据。
在平台右侧，通过监测收费站、服务区的管制情况、拥堵情况和道路阻断信息可以对突发事件进行预警。
三、应急处置
在应急处置方面，应急服务平台，建立了应急资源全路网调度、应急指令全流程跟踪、应急处置全过程记录、应急措施全闭环落实的“四全”处置机制，基本实现了应急处置全流程可视、可测、可控、可调。
在发生突发事件时，应急中心通过及时协调路段应急资源、应急队伍和施救单位实现“应急资源全路网调度”。
在左侧界面可以看到，近24小时全省共发生突发事件总数及其中交通事件数，在中间地图上通过红色警示灯显示近24小时发生的突发事件，点击可以查看事件详情、事件处置记录等信息。在事件详情界面，可以看到这起事件的发生事件、地点及事件类型等信息，通过事件的首报、续报、终报等信息实现“应急指令全流程跟踪”；同时，利用监控视频、执法车辆、执法记录仪、移动单兵、无人机等信息化资源，做到“应急措施全闭环落实”。
四、分析研判
分析研判模块以层次分析法为理论基础,打造三级层次指标,从基础通行环境、资源配置力量、协同保障能力、疏堵保畅效能、应急处置效能、恶劣天气应对六个方面对全省高速公路的安全情况进行综合分析和评估。
以资源配置力量为例,平台综合百公里路网流量、百公里施救点位数、百公里应急队伍等相关数据指标,可以融合计算出全省高速公路经营管理单位在该指标下的分值和相应的排名。
点击资源配置力量可以看到每家运营公司的资源配置力量分值，同样的，点击其他5项指标，系统可以自动计算出所有经营管理单位相应的分值和排名情况。
最后,综合六个方面的分值(点击黄色路线,呈现六维模型图),可以得到相应单位的综合安全效能指数六维模型图和指标柱状图,有助于高速公路管理者快速找准短板、补强底板,提升综合管理能力。
