本文来自中国电子报、电子信息产业网，作者/齐旭。
为迎接党的二十大胜利召开，工信部举行“新时代工业和信息化发展”系列主题新闻发布会。8月19日，系列主题新闻发布会的第二场发布会举行，主题为“打通经济社会信息大动脉”，介绍党的十八大以来我国信息通信业发展取得的成就，以及我国推进信息基础设施建设应用、信息通信行业监管和通信保障、强化网络和数据安全保护、加强无线电行业管理等方面工作情况。
车联网（智能网联汽车）产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。工信部无线电管理局副局长徐波在会上表示，为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，满足车联网无线电频率使用需求，加快推进智能汽车创新发展，工信部积极统筹谋划，于2018年10月在全球率先发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905~5925MHz管理规定（暂行）》，为开展车车、车路、车人之间的信息交换应用明确了频率资源和技术体制，对促进车联网上下游产业链健康发展、相关设备尽早成熟落地奠定了坚实基础；去年11月，工信部发布《汽车雷达无线电管理暂行规定》，明确了汽车雷达使用76~79GHz频段频率，并对主要应用场景、射频技术要求、管理方式以及设置使用和干扰协调要求作出规定，加强了汽车雷达无线电管理，推动汽车智能化技术应用和产业发展。
据徐波介绍，随着“5G新基建”的不断推进，车联网直连通信和“5G+车联网”系统建设持续加速，应用场景更加丰富，车联网产业发展态势不断向好。在国内，工信部已指导北京、天津、江苏、广东、重庆等13个省（自治区、直辖市）工业和信息化主管部门，向相关企业颁发了车联网直连通信频率使用许可，相关地区在构建车联网应用场景、推动产业生态聚集、探索建设运营模式、加快示范道路建设等方面取得了积极成效。
徐波表示，下一步，工信部将按照“条块结合”的推进思路，加强部门统筹协调，进一步强化频谱资源对车联网产业和应用发展的支撑作用，支持有条件的地区和重点高速公路开展车联网技术试验和规模部署。同时，不断加强与世界各国就车联网频率使用的交流合作，密切关注5G-V2X车联网国际标准化进程，适时开展5G-V2X频率使用规划研究，推动当前LTE-V2X技术体制与未来5G-V2X协调发展。
