本文来自微信公众号“北大纵横”，作者/孙连才。
“十五五”规划期间，中国交通投资行业面临着新的历史使命与机遇，即在推进现代化产业体系建设的背景下，加快培育新质生产力。交投投资行业如何通过慧高速建设与路衍经济的有机结合，推动产业升级、提升服务质量、优化资源配置，从而实现新质生产力的发展以一个值得思考的问题。
新质生产力作为现代化产业体系建设的核心驱动力，对交通投资行业提出了更高的发展要求。在“十五五”规划的背景下，智慧高速与路衍经济成为交通投资行业创新发展的重要抓手。智慧高速通过集成前沿科技，实现交通基础设施的智能化升级，提升运行效率与服务水平；路衍经济则通过对高速公路资源的深度开发与多元利用，催生新的经济增长点。二者协同作用，将重塑交通投资行业的价值创造模式，为行业注入强大动能。
智慧高速：
技术创新与模式创新
智慧高速在“十五五”期间将面临快速发展阶段，通过改扩建的情况下植入智慧高速的核心技术与感知采集系统，不仅可以提高通行效率，还为智慧高速的数据采集和场景应用提供发展路径。
技术创新与应用
智慧高速建设应聚焦5G、物联网、人工智能、自动驾驶、大数据、云计算等前沿技术的集成应用，构建全生命周期的智能交通生态系统。具体举措包括：
基础设施智能化：部署高清视频监控、毫米波雷达、激光雷达等多源感知设备，构建高精度、全覆盖的道路环境感知网络；安装边缘计算节点，实现数据的本地快速处理与响应；建设云服务平台，支撑海量数据存储、分析与应用。
车路协同与自动驾驶：推动C-V2X（蜂窝车联网）通信标准的普及应用，支持自动驾驶车辆与道路基础设施间的信息交互。设立自动驾驶测试区与示范路段，鼓励产学研用多方合作，推进自动驾驶技术的研发、验证与规模化应用。
智慧运维与应急响应：运用大数据分析、人工智能算法预测交通流量、路况变化，实现主动式交通管控与动态调度。建立基于物联网的智能养护系统，实现设施故障预警、远程诊断与精准维修。构建一体化应急指挥平台，提升突发事件处置效率。
商业模式创新
出行服务个性化：利用大数据分析用户出行习惯，提供定制化导航、预约通行、沿途服务推荐等精细化服务，提升用户出行体验与满意度。
增值服务拓展：整合沿线旅游资源、商业资源，推出“高速+旅游”、“高速+消费”等跨界产品，打造一体化出行服务平台，增加非通行费收入。
数据资产运营：建立数据开放共享平台，向第三方开发者开放部分非敏感数据，鼓励创新应用开发，挖掘数据的商业价值。
路衍经济：
业态融合与价值挖掘
路衍经济在“十五五”期间将面临更加明晰的发展路径和发展目标，在高速公路行业路衍经济的发展成功与否对改变高速公路行业的财务结构具有明显的作用，对交通通行费用依赖度与路衍经济发展成熟有正相关的关系，依赖度越高路衍经济发展越差，观察头部几家财务结构，对通行费收入的依赖程度仅仅30%左右，因此，如何发展路衍经济在“十五五”期间是一个必须重视的方面。
多元化经营
土地综合开发：遵循国土空间规划，合理利用高速公路沿线闲置土地，发展物流仓储、商贸会展、新能源充电等配套产业，形成产业聚集效应。
服务区升级：借鉴国际先进经验，将服务区打造成集餐饮、购物、休闲、文化展示、旅游咨询等功能于一体的综合性服务中心，提升其商业价值与社会效益。
物流园区建设：依托高速公路网络，布局高效、专业的物流园区，吸引物流企业入驻，构建现代供应链服务体系。
数字化转型与资产运营
数字孪生与资产管理：构建数字孪生高速公路，实现对物理设施的实时监控、远程诊断与预防性维护，降低运维成本。利用区块链、云计算等技术搭建资产交易平台，推动高速公路资产证券化，激活存量资产流动性。
绿色能源与碳交易：利用高速公路沿线空间资源，建设光伏、风电等可再生能源设施，打造绿色能源走廊。积极参与全国碳市场，通过碳减排项目开发、碳汇交易等方式获取额外收益。
交通投资行业在“十五五”规划期间，应紧抓新质生产力发展的战略机遇，以智慧高速建设为技术驱动力，以路衍经济为价值增长点，通过技术创新、数据驱动、生态构建、政策引导等多元途径，实现交通基础设施的智能化、服务化、绿色化转型。这一过程不仅将有力推动交通投资行业的高质量发展，还将为构建现代化产业体系、服务经济社会大局作出重要贡献。
作者：孙连才，北大纵横副总裁
