拥抱新基建 车载AI芯片勇攀高峰

互联快报网
“加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。”这是今年政府工作报告中对新基建内容的完整描述。

2020全国两会已胜利闭幕。围绕政府工作报告的新目标,各行各业都在撸起袖子加油干,只争朝夕,不负韶华。

作为今年政府工作报告的亮点之一,新基建这一概念首次被提及,同时和“新型城镇化建设”“交通、水利等重大工程建设”并举,成为今年政府扩大有效投资的重点。而新基建的推进,将对智能汽车发展产生重大利好。作为智能汽车行业的核心技术,车载AI芯片也将迎来发展的春天。

立足新基建 开启信息时代新征程

“加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。”这是今年政府工作报告中对新基建内容的完整描述。

与道路、桥梁、电网、水利等传统基础设施建设不同,新基建以技术创新为驱动,以信息网络为基础,主要包括 5G 基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域。

2020年3月,中共中央政治局常委会召开会议提出,加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。这是国家首次提出新基建概念。

根据全国人大审议的2020年国民经济和社会发展计划,今年在发展举措中强调加速5G网络建设和场景应用,推进5G、物联网、车联网、工业互联网、人工智能、一体化大数据中心等新型基础设施投资等。

事实上,智能汽车是新基建的“集大成者”。发展智能汽车产业与新基建七大领域之四——5G、大数据中心、人工智能以及新能源汽车充电桩直接关联,与“新基建”发展要求高度契合。新基建概念的提出为智能网联汽车进一步发展提供了基础端的支撑。

今年两会上,全国人大代表,上汽集团党委书记、董事长陈虹明确表示,国家应支持有条件的地区从5G新型基础设施、智能网联汽车、智慧交通系统等方面入手,加快构建智能汽车基础设施体系,加快培育相关的创新链和产业链。全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊也提出,融合汽车、人工智能与城市发展,把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施,成为智能城市的AI细胞。

把握新机遇 共创智能汽车新未来

新基建的启动,为中国智能汽车的发展提供空前的机遇,大大加速了智能汽车的商业化进程。智能汽车产业的发展,又让新基建的投资获得实实在在的商业化回报,成为推动我国智能经济发展的强劲动力。两者相辅相成,需要我们把握时代脉搏,共创智能汽车新未来。

今年2月24日,国家发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》,到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。展望2035到2050年,中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。

在智能汽车、智慧交通产业整体取得进步的同时,有一项核心技术依然处在“卡脖子”的位置。那就是核心零部件中的车规级AI芯片。这种芯片之所以重要,就是因为智能汽车对算力的需求极大。要知道,自动驾驶每往上走一级,所需要芯片算力就要翻一个数量级,要实现完全自动驾驶,我们需要天河二号级别的计算能力。

在《智能汽车创新发展战略》提出的建设智能汽车关键零部件5个产业集群中,其中有三个跟芯片研发有直接关联:车规级芯片、智能操作系统和智能计算平台,可谓切中要害。

正如蒸汽机开启了工业革命时代,手机行业引领了整个移动设备时代一样,智能汽车最终将撬动比自身市场大得多的商业价值。而无论是从技术难度、经济规模,还是战略影响来看,车载AI芯片都堪称这个时代科技的珠穆朗玛,其在性能、可靠性、实时性、功耗效率以及对应的算法等方面都提出了人工智能行业应用中最高标准的要求。其突破不仅意味着自动驾驶核心技术的突破,更代表了人工智能核心软硬件的突破,必然带动整个人工智能产业的腾飞。

迎接新潮流 勇攀AI芯片新高峰

在国际上,英特尔、英伟达、高通等头部玩家都在车载AI芯片这一领域布局,且取得重要进展。在中国,亦有一众企业勇往直前,着力核心技术研发。

5月,北京汽车集团产业投资有限公司与GPU IP厂商Imagination集团签署协议,合资成立汽车无晶圆厂半导体公司,致力于面向自动驾驶的应用处理器研发,为国内车企在汽车芯片领域提供先进解决方案。

同月,芯驰科技发布了3款车载芯片,均用于汽车智能网联化,下一步将致力于研发车规级芯片。

据媒体报道,AI芯片创业企业地平线今年年底将推出新一代车载AI芯片,AI算力达96TOPS(超越特斯拉FSD的72TOPS),达到国际一流水平。早在2017年,地平线就推出中国第一款边缘AI芯片征程1,2019年征程2横空出世,并达到车规级标准,成为中国第一款车规级AI芯片。

按照国家对新基建发展和智能汽车产业的部署,地平线紧密结合国家战略和公司发展目标,勇攀专业领域的珠穆朗玛峰,在2020年实现了国产车规级AI芯片量产上车零的突破,也补齐了国内自动驾驶产业生态建设的关键环节。

今年5月11日,《中共中央国务院关于新时代加快完善社会主义市场经济体制的意见》发布。意见提出,建设高标准市场体系,全面完善产权、市场准入、公平竞争等制度;研究建立重大科技基础设施建设运营多元投入机制,支持民营企业参与关键领域核心技术创新攻关;建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系,支持大中小企业和各类主体融通创新,创新促进科技成果转化机制,完善技术成果转化公开交易与监管体系,推动科技成果转化和产业化。

这些政策都有助于为企业培育良好的产业环境、创造更好的资本环境和参与国家级旗舰项目的条件与机遇。在这样的环境中,像地平线这样的科技企业,将能更好地拥抱新基建,大力推进我国智能汽车创新发展,开创属于中国的硬科技时代。

结语

几天前,中国珠峰测量登山队成功登上海拔8800多米的珠穆拉玛峰。一路走来,尽管他们持续遭遇不测风云的天气,面对坎坷崎岖的道路,但登山队的队员们凭借坚韧不拔的毅力,科学探索的精神,一步一脚印,最终登顶。

在智能汽车芯片的发展之路上,所有的逐梦者也会怀揣梦想、勇攀“珠峰”。因为,我们都是追梦人。

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