智慧城市建设需各方联通 数据孤岛并非唯一问题

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智慧城市的不同业务场景有不同买单方,例如公共安全系统是政府、公安、交警等来买单,楼宇安防是企业买单,社区是物业公司或房地产商,这些交易场景具有不同的建设模式,形成”数据孤岛“几乎是必然的。
  目前,我国大多数地方政府都愿意为城市智慧化买单。智慧城市建设所必需的监控摄像头、出入口控制等设备使得安防企业具有不可撼动的地位,而通过与传统安防巨头不断合作与投资,互联网企业则在卖出自身云服务产品的同时又与各地省市政府达成了战略合作,通过在泛安防领域的深入布局一路在智慧城市当中攻城掠地。
 
 
  然而,智慧城市作为一个复杂的系统工程,实际建设过程中困难重重。就在今年(2019年)7月,武汉智慧生态状告微软的案件宣判。武汉智慧生态认为,微软智慧城市规划设计及配置方案的安全性与兼容性存在较大问题,无法达到使用目的与效果。随着法院驳回原告请求,这投入达1.75亿元的智慧城市项目也最终宣告烂尾。
 
  在我国,由于智慧城市建设还没有标准化解决方案,项目建设投资超过预期,计算中心的堆砌在短期内甚至成为了一个普遍现状。智慧城市的不同业务场景有不同买单方,例如公共安全系统是政府、公安、交警等来买单,楼宇安防是企业买单,社区是物业公司或房地产商,这些交易场景具有不同的建设模式,形成”数据孤岛“几乎是必然的。
 
  而数据孤岛也并非一朝一夕所能打破:是否有法律能够支撑数据所有权、使用权?当信息基础设施像水、电、气一样成为公共资源,政企共建的边界又在哪里?数据能否解决现实空间的矛盾?数据使用的合法性问题需要界定,而这一方面的法律却是缺位的。
 
  那么,建设好智慧城市数据系统是否就可以万无一失?”中国工程院院士、深圳大学智慧城市研究院院长、地理信息工程专家郭仁忠认为:”有些问题,用信息技术是可以解决的,但有些问题在网络空间还解决不了,还得回到现实世界当中来。”
 
  诚然,智慧城市不单纯是一个信息化的问题。以城市交通为例,面对拥堵,人们往往会借助导航系统规划路径,但这一路径往往比正常路径更长,看似加速了通行效率,实则增加了城市整体交通流量。因此,智慧城市建设还需要更科学合理的规划,通过信息技术发现并解决问题,优化城市建设。
 
  一言以蔽之,智慧城市项目建设可谓“项项看来皆是血,十年辛苦不寻常。“当前智慧城市还处于起步阶段,无论是安防企业还是BAT等其他企业都处于争夺门票的阶段,尚未锁定核心方向。传统安防企业拥有落地和硬件建设上的优势,这是其余企业无法替代的,与长于数据运营及分析的互联网企业优势互补不失为一个良好策略。
 
  而从智慧城市发展的长远议程来看,政府不仅是”买单者“,更是一个总召集人,不同政府部门内部需要实现互联互通,要设置并推动议程的进行,完成信息交换。
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