早在2017年就有企业提出智慧路口概念，目前也有部分城市开始试点应用。哪家企业建设的才是真正的智慧路口？目前谁都无法评判，也无需评判。
我们希望通过描述几家企业对智慧路口的定义，及其功能来了解这个新概念下的市场发展情况。
智慧路口概念
目前提出智慧路口的企业有阿里云、海康威视、华为、宝康电子、电科智能、哈工大交通电子等。
关于智慧路口的概念，大概分为几类。
一、从路口杆件一体化方向：这方面主要是物联网概念。
二、边缘计算角度：如华为EC-IoT 智慧路口解决方案，采用PLC-IoT(电力线通信物联网)和EC-IoT(边缘计算物联网)两大创新技术，打造路口信息化平台，支撑信号控制、电警监控、信息采集等多个系统协同工作和信息共享。
电科智能的智慧路口同样可以从边缘计算角度理解。电科智能关于“智慧路口”的概念最早是在2017年上半年提出，初衷是立足城市道路交叉口，实现本地化的信息管理、监控运行、执法辅助和视频挖掘。
目前的定位是构建“云边端”协同体系，和业务系统、管控需求融合，实现全息感知、万物互联和自我智能管控，打造“感知-计算-管控-服务”一体化新格局的边缘节点。
三、路口设计层面：哈工大交通电子提出智慧路口的概念，是用AR和交通仿真技术来实现新建路口的渠化设计，也可以对已有路口的渠化设计进行评估。
四、数据应用层面：主要是利用大数据技术分析各种采集的数据，为交通管理部门提供业务应用，不同厂商能实现的功能和对前端数据的要求不尽相同，包括但不限于路口运行评价、信号配时优化、路口事件检测、流量规律分析、路口态势分析、渠化分析等。
智慧路口应用
宝康电子总工程师管青介绍，宝康的智慧路口定位于路口综合诊断及优化的应用平台，充分利用交警自身建设的设备数据，深度结合交警日常管理业务，快速定位问题路口，从信号配时优化、流量规律、违法情况、拥堵情况、手控情况、路口运行评价等多个维度，对路口进行综合管理。
电科智能智能交通产品研发部副部长赵益介绍，电科智能的智慧路口就是通过“云边端”协同，构建“分布+集中”的双驱模式驱动交通泛感知、互联互通能力的成型和各类智能管控应用的有效运行。
主要功能包括路口全息感知、信号控制优化、路口秩序管控和设备运维管理。从技术来看，赵益认为电科智能智慧路口所用的创新技术有六点。
一、基于云边端的三层架构体系：通过携云、强端、增边实现由感知到认知、孤立到互联、简易到超能的进化，推动智能交管由业务实现到数据驱动。
二、可复用边缘计算基础框架技术：按照高内聚、低耦合的方式进行架构，节点与节点之间采用了分布式的架构进行了数据的交互与通信，保证每个模块的独立与稳定。
三、智慧路口数据接入规范：对路口多种感知终端建立了标准的通信协议规约，协议包括了基本安全认证与数据接入，安全认证包括了登录认证、设备校时、心跳测试，采用了安全令牌的机制，进行动态注册登录，并对于路口的IP地址、设备接入编号进行了多重认证。
四、数据质量评估技术：为了保证智慧路口数据质量规范，针对每项数据质量定义了数据质量的评估标准，对于每项数据质量进行标定，通过标准化的手段进行数据量化。
五、去中心化的路口间信息交互：现有大部分路口信息通信交互方式，采用的是依靠中心的方式，路口和路口之间的信息交互完全依赖上层中心层面的调度。
城市道路相邻路口的信息交互，是路口智能管控的前提条件，通过建立路口和路口之间的通信方式和信息交互体系，让路口间实现直接“对话”，为路口的智能管控提供基础环境支持。
六、基于边缘计算的智能管控技术：路口智能管控模型采用轻量化的计算模型和应用程序开发手段，满足本地实时的多维研判、实时响应需求。
智慧路口“亮点”
从概念提出到试点应用，智慧路口逐渐成为新的热点话题。与当前的交通管理方式相比，智慧路口又有哪些亮点呢？
首先能够解决传统设施设备复用性和复合性不足的问题。电科智能利用复合型视频检测器，实现复用路口多种违法检测、卡口抓拍、交通参数检测、车辆导向跟踪，利用视频代替传统线圈输入信号机。
宝康智慧路口主要运用人工智能算法和大数据处理技术，通过复用路口已建设备的交通数据，实时监控路口交通态势，分析路口交通运行规律，平台自动生成信号配时优化方案，并对交叉口的运行效果进行实时全面的诊断。
能够最大限度复用路口现有电警(卡口)设备，避免重复建设，实现路口管理的智能化，提升路口通行效率和管理水平。
其次是打破信息联系壁垒。赵益介绍，现有的路口智能交通信息化建设，采用的是传统的技术路线与理念。各个业务系统，如视频监控、电子警察、卡口、诱导、匝控等系统按照各自的业务条线进行建设，系统运行相对独立，信息共享在中心系统上。
而智慧路口通过边缘计算，规范路口各类设备的通信接入规范，建立数据标准和质量评价体系，直接在路口层面进行信息共享交互。
然后还可以洞察各要素内在联系，解决传统情报研判工作深度不够的问题，以及解决传统应用系统决策主动性的缺乏。
结语：解决项目落地问题关键在于“顺势而为”，具体表现在业务之势与技术之势，现阶段的智慧路口是革新，而不是改革。因此必须理解、吃透已有系统的运行机制、存在潜能和可提升空间，基于对关键设备、运行环境、技术路线充分掌握的基础上，结合业务管控需求，再定制应用场景和系统功能。
