“智行隆中”项目分三阶段实施，打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台四大工程，从产业智慧到城市智慧，构建一个万物互联的智慧世界。
一边是久负盛名的历史文化名城，一边是未来智慧交通的新图景，襄阳与东风、华为的合作到底会擦出怎样的“火花”，非常值得期待。
4月2日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）、湖北省襄阳市人民政府、华为技术有限公司（以下简称“华为”）在襄阳正式签署“智行隆中”项目战略合作框架协议。三方将联手把襄阳打造成为国家智能网联汽车示范区、智慧出行和智慧物流创新试验区和智慧交通标杆城市。
当天，东风公司董事长、党委书记竺延风，湖北省委相关领导，华为副总裁张顺茂等高层领导均出席了签约仪式，这在一定程度上可以反映出三方对该项目的重视程度。
对此，东风公司党委常委、副总经理尤峥表示：“该项目的签约落地，对于东风公司推动智能网联汽车及智慧出行业务发展有着重要意义，对于深化东风公司与华为的战略合作有着重要意义，对于襄阳完善产业布局、实现"一芯之心、两带之极、三区之柱"战略有着重要意义。”
据了解，该项目所包含的智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流、智慧交通云四大工程，无一例外都是围绕“智慧”、“交通”两个核心主题。东风公司将与襄阳市、华为共同推进项目建设，把襄阳打造成为智慧交通标杆城市、国家智能网联汽车示范城市和具有一流体验的多元化出行城市。
事实上，在经济全球化、信息化的大格局下，中国正在经历一场深刻变革，尤其在汽车行业，“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）趋势带来了汽车产品和技术的变革，出行形态正在被重构，在变革过程中，“政企”的沟通与合作显得尤为重要。
在东风公司战略规划部副总经理唐腾看来，此次“智行隆中”项目，是东风携手襄阳市人民政府以及华为，集各家之所长，共同进行的一次“产品+服务”+科技、打造城市智慧交通体系的探索和实践。
“智行隆中”项目分三个阶段依次展开，目标是以襄阳市作为中国城市现代化建设的一个典型代表，打造出一个先进的、可复制、可推广的智能网联汽车和新出行的智慧交通标杆样板城市。
打造襄阳样本
参照如今的政企合作，大多数企业会选择北京、上海、广州等一线城市，因为这里交通更加便利、资源条件更加优越。因此，东风公司选择与襄阳展开合作还是颇让业内人士感到疑惑的。
实际上，东风公司在襄阳有着良好的工业基础，襄阳曾是东风的一个老基地，有30多年的历史，当年东风在1969年建厂，在80年代，襄阳是东风走出十堰的第一个城市。目前在创新的大环境下，东风公司的转型升级，需要国家级的传统汽车检验中心以及智能网联汽车质量监督检验中心，这两方面条件襄阳完全具备。
除此之外，尤峥还认为，“襄阳的城市交通与北、上、广相比不是那么复杂，这是企业做自动驾驶和智能网联有利的环境。目前，我们计划建一个智慧小镇，在封闭园区内搭载5G基站并应用的汽车试验场，此外我们还要和襄阳市政府做开放道路的测试。当然，在襄阳，东风还有很好的轻型商用车基地，可以去打造智慧物流。”
当然，东风公司选择襄阳也与襄阳自身汽车产业的发展水平有关。襄阳市相关领导提到：“汽车产业一直是襄阳作为龙头产业来发展的。去年襄阳整车销量接近40万辆，汽车的产值达到了2160亿，汽车占整个工业的比重达到了36%。此外，在去年全国汽车下行的压力，仍然保持了整车同比增长23.4%、新能源汽车同比增长23.8%。”
但是，襄阳还是感受到了压力。“如今汽车产业进入了一个微增长甚至是负增长的时期，汽车发展虽然还有空间，但是井喷式的高速增长时代已经过去。襄阳作为一个新兴的汽车城，未来的路在何方，我们一直在考虑。”相关领导表示。
据了解，下一步襄阳将从三方面布局汽车产业，一是尽快制定智能网联汽车的发展规划，以规划来统领整个产业的发展。二是加快落实三方签约协议，把智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流、智慧云平台项目尽快落地，加快建设进度，尽快建成，投产运营。三是围绕智能网联汽车制定一些优惠政策，加大招商引资的力度，形成智能网联全产业链的发展。在相关领导看来，单个企业生存是艰难的，但形成一个比较完整的产业链，最后形成三方合作协议描绘的那样，成为智能网联的标杆城市。
“智行隆中”四大工程
值得一提的是，当天由东风公司技术中心研发团队打造的Sharing-VAN移动出行服务平台首次公开亮相，并在国家智能网联汽车质量监督检验中心（湖北）现场进行了示范演示。
Sharing-VAN外观时尚简约，车内既没有驾驶座，也没有方向盘、油门和刹车，可供6人同时乘坐，也可用于智慧物流、移动零售等应用场景。据了解，本次展示的Sharing-VAN主要应用于公共出行，除此之外，东风公司还将推出面向商务出行的Sharing-VAN（Business），在即将开幕的2019上海国际车展上，Sharing-VAN（Business）将公开亮相。
针对这款产品，华为汽车行业解决方案部总经理何利扬透露称：“Sharing-VAN在业界非常有特色，透过它，可以看到我们的合作成果。Sharing-VAN是将来城市交通的一种新形态、新物种，华为为它提供了先进的车载计算平台、车载通信以及基于未来的5G智能网联平台。未来，我们可能和东风公司还有更多的合作和创新，有更多新物种在合作的项目里面出现。”
据了解，“智行隆中”项目分三阶段实施，打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台四个工程，从产业智慧到城市智慧，构建一个万物互联的智慧世界。
在智慧汽车谷方面，以襄阳达安汽车检测中心有限公司为核心，通过三阶段完成从数字化试车场、虚拟仿真试车场到中国自动驾驶示范区的进阶，打造集研发、生产、测试、体验、应用、配套于一体的智能网联汽车生态圈，吸引上下游产业在襄阳汇聚，形成汽车谷。
在智慧出行方面，依托东风出行平台，将实现智能网联汽车商业化示范运营，构建集智慧用车、智慧驾驶、智慧充电、智慧停车、智慧救援等于一体的出行生态圈，打造国内领先的一站式多元化出行平台。
此外，在智慧物流方面，将以东风汽车股份有限公司为载体，通过人工智能、机器人和自动化技术的运用，实现物流定制化、高效化和无人化，以商业模式创新打造襄阳城市智慧物流生态圈。
最后在智慧交通云方面，将以襄阳云国际T3+标准的基础设施为基础，云上赋能AI+EI，不断提升SaaS服务能力，支撑智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流完美落地，并带动产业、民生、政务“智能+”转型。
“如果未来5G技术的到来，消费者可以在虚拟的环境下找到适合的环境，但是这些虚拟的环境是需要华为的计算平台支撑的。然而，整个智慧城市不简简单单是5G的试验场，你会发现在智慧城市里面有智慧医疗、智慧教育，还有很多智慧保险，发展过程中所产生的商业模式都需要我们厂家和合作伙伴共同去探讨，并且存在巨大的商机。” 面对合作未来的发展，尤峥最后表示。
