我国智慧城市建设已从之前的起跑、跟跑快速发展到目前的并跑阶段。特别是2018年以来，智慧城市建设再度提速，大有“星火燎原”之势。智慧城市热度节节升高，但“智慧”程度仍有欠缺。
全球有超过一半的人口居住在城市，预计到2050年还将新增25亿人，而在城市面临的环境压力和基础设施需求愈加沉重的同时，居民以可负担的成本改善生活质量的需求也愈发高涨。于是，各国致力于通过各种新技术来改善城市居民工作与生活，智慧城市成为全球众多城市未来规划和设计的方向。
目前，全球已启动或在建的智慧城市已达1000多个，中国也正不断加速智慧城市建设进程，已形成了长三角、珠三角等多个智慧城市群。德勤《超级智慧城市报告》指出，目前全球已启动或在建的智慧城市已有1000多个，而中国试点城市最多，已达290个。
如何让新技术在智慧城市中的应用效率最大化？这是所有城市规划者都在思考的问题。
智慧城市的目标是提升个人在城市中生活的质量。在这个目标之下，通过收集和开发大量数据，形成城市大数据，在挖掘和分析之后将结果反馈到城市管理的各个领域，是智慧城市的有效支撑。由此可见，智慧城市最基本的前提是让数据和信息实现自由、快速地流通，实现各部门之间的广泛连接。
然而，一个不容忽视的现象是，目前许多智慧城市中交通、照明、建筑、环境等各部门数据都相对封闭和孤立，很难实现彼此之间的互联互通。由于缺少城市级数据的支撑和应用，一些智慧城市也显得没有想象中那么“智慧”。
《国家智慧城市试点2014年度工作总结报告》指出，部分试点建设项目缺乏顶层设计和总体统筹，协同对接难度大，特别是部分垂直部门信息系统限于部门内部使用，缺少部门之间的数据共享与应用。
智慧城市作为一个系统性的庞大工程，使得地方财政无法一次性投入，这导致了各部门分散投资建设，易导致数据无法共享，另外，建设单位建设结束后会将项目移交政府，而财政投入的缺失使得软硬件更新不及时、缺乏专业培训，致使“数据孤岛”成为智慧城市建设的普遍现象。
当然，这种大型工程的典型特点就是边建设、边探索、边规范化和标准化，无法在建设初期就一步到位。至今，政府为解决此问题先后出台了《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》、《关于开展智慧城市标准体系和评价指标体系建设及应用实施的指导意见》、《智慧城市时空大数据与云平台建设技术大纲》、《智慧城市顶层设计指南》、《智慧城市信息技术运营指南》等一系列标准规范，希望助力打通城市间的“孤岛”。
结语：智慧城市“数据孤岛”之说由来已久，不过随着政府和企业双方的重视与努力，预计在未来几年会得到妥善解决。不过彼时数据权属问题又将浮出水面，市民在使用智慧城市设施时所产生的数据具体归属、使用方式与途径、滥用信息的预防以及惩罚措施等等，因此小编认为在完全打通数据的同时就要对这些问题做好规划。
（原标题：智慧城市热度节节升高“智慧”程度仍有欠缺）
