CES开幕的前一天，美国时间1月8日下午2点，百度首次在拉斯维加斯召开了百度世界大会，百度集团总裁兼首席运营官陆奇在Baidu World大会上公布了百度AI整体进展和战略布局，同时将Apollo2.0向全世界开放。
当然，全场最重要的部分就是百度Apollo(以下简称阿波罗)自动驾驶开放平台的2.0版更新，在增加了车辆安全、OTA升级、多传感器融合等功能后，可以让无人驾驶车辆在简单的城市道路上实现自动驾驶。
阿波罗平台于去年4月19日首次面世，是一个集软硬件于一体的自动驾驶解决方案。百度向合作伙伴开放自己的软件能力，并向其推荐最适合的硬件。
据了解，从Apollo 1.5到2.0，增加了车辆安全、OTA升级、多传感器融合等功能，不仅可以支持简单城市道路的自动驾驶，同时在高速上也能运行。值得注意的是，今年的CES是一场自动驾驶的大秀，无论是互联网、汽车、还是自动驾驶创业公司，亦或激光雷达厂商们，纷纷聚集在这个舞台上，共赴汽车行业的大变革时代，无人驾驶生态战已经打响。
如果用一句话来形容阿波罗2.0有什么特点，那就是百度拿出了所有本领，让汽车能够在简单城市道路上实现自动驾驶。而之前的1.0和1.5版，则分别让车辆实现封闭场景的循迹行驶和单一车道的自动驾驶功能。
“城市道路其实很复杂，尤其是如何更准确识别物体，如小猫小狗等小动物，它还分成静态、动态等等。” 百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇指出，此次开放全部模块，强化了Apollo 2.0定位、感知、规划决策和云端仿真等能力。
在演讲中，陆奇提出，“百度实质上就是中国的谷歌”。陆奇表示，中国政府对于AI能做什么有很好的把握，这是让中国借助AI浪潮来成为创新强国的一个历史机遇。目前，中国具备人口、数据、产业集群、政策的结构化优势。尽管从高端技术和人才来讲美国仍然是领先的，但中国和美国之间的差距在快速缩小。
值得一提的是，百度还推出了3款DuerOS智能硬件，并宣布将在全球设立阿波罗学院，以进一步培养自动驾驶人才。
