在2017中国座舱电子峰会上，东软集团与英特尔同台亮相英特尔“软件定义驾驶舱”媒体沟通会，首次展出了基于英特尔智能驾驶舱平台解决方案的C4-Alfus下一代座舱系统。作为国内领先的高集成度解决方案，C4-Alfus下一代座舱系统由东软集团、英特尔合作研发完成。该系统能够支持虚拟化，并无缝支持车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。一汽红旗将率先使用C4-Alfus下一代座舱系统，满足消费者对于智能驾驶体验的迫切需求，并进而与此起步，经由推动无人驾驶的进程，为人们的生活方式带来变革，同时创造前所未有的经济价值和社会效益。
基于英特尔智能驾驶舱平台解决方案的C4-Alfus下一代座舱系统
相关调查显示，有超过三分之一的消费者认为无人驾驶汽车将是“驾驶的未来”，同时无人驾驶市场也在快速增长之中。预计到2025年，全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元；2030年，将有1.2亿辆程度不同的无人驾驶汽车上路；2035年，无人驾驶汽车将占全球汽车销量的四分之一。这使得汽车作为快速演进中的全球最智能的互联设备之一，正在成为万物智能互联时代的重要领域，为英特尔不断拓展科技的疆域展示了广阔前景。
跨界合作构筑产业生态 共同打造未来无人驾驶
无人驾驶作为未来发展的重要方向，英特尔将致力于以开放的创新架构，与汽车、科技行业以及其它领域的专家一起携手，通过协同创新搭建一个全球生态系统，应对无人驾驶所面临的挑战，并共同推进无人驾驶技术发展与产业共赢。
早在去年10月26日，东软集团、一汽红旗、英特尔就在上海联合发布了“智能驾驶舱平台”，致力于提供智能驾驶最佳体验，树立了汽车与科技企业合作的新模式。此次C4-Alfus下一代座舱系统的展出，便是这一跨界合作的重要成果。
东软集团与英特尔均为各自领域中的领军企业，跨界合作将为无人驾驶的产业技术发展带来更多无限可能。随着智能驾驶体验不断提升，未来的产品发展，将会有更多无人驾驶相关模块引入，逐步真正实现无人驾驶，从而构筑起更广泛的产业生态和新的商业模式。
C4-Alfus下一代座舱系统的展出，是东软集团与英特尔面向未来无人驾驶深化合作的又一里程碑。未来的无人驾驶，不仅能为人们提供更加安全和便捷的驾驶体验，还将有望降低环境污染和减少交通拥堵。
强大计算能力 革命性重塑驾驶体验
不少观众和记者现场感受了C4-Alfus下一代座舱系统所带来的智能驾驶体验。东软汽车电子竞争力主任师立辉则现场介绍了C4-Alfus下一代座舱系统的先进技术。
C4代表着Cockpit（座舱），Combination（融合）， Connectivity（互联）， Cloud（云），是由东软集团自主研发的下一代座舱系统，融合了业界领先的虚拟化技术，采用大尺寸和高分辨率触摸屏的集成开发技术，可以整合车内信息，实现多屏互动。而它强大的计算能力，是由去年10月25日在巴塞罗那物联网大会上发布的英特尔® 凌动™车载处理器 Apollo Lake 提供的，该处理器支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐和先进驾驶辅助系统。
基于凌动车载处理器的软件定义计算 (SDC) 解决方案，将强大的CPU、GPU功能与工作负载进行整合，借助虚拟化双操作系统和人机界面 (HMI)，为C4-Alfus下一代座舱系统提供了强大的计算性能和技术优势，不仅可以满足系统整合、降低产品成本，还能够对接最新的虚拟化技术，以满足一个硬件平台同时支持数字仪表和信息娱乐系统，更可以同时支持多个高清屏幕和ADAS的个性化需求，给用户带来前所未有的体验，预示走向无人驾驶的新进程。
英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰
英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰表示：“无人驾驶从智能驾驶体验起步。在推动无人驾驶过程中，提供智能驾驶体验至关重要。英特尔致力于引领和推动无人驾驶的进程，并且以革命性的方式重塑驾驶体验。”
万物智能互联 英特尔引领无人驾驶技术变革
一直以来不断拓展科技疆域的英特尔，旨在成为一家驱动云计算和数以亿计的智能、互联计算设备公司，无人驾驶汽车也正在成为英特尔布局万物智能互联时代的重要领域。而英特尔拥有着独一无二的优势，能够提供从汽车、网络到云的端到端无人驾驶解决方案。
稳健快速的5G网络，是无人驾驶便捷安全的基础。英特尔低延迟的5G 连接，能够为汽车和基础设施提供基于丰富数据的服务和云应用，在几毫秒内作出决策，以保障驾驶员和车辆的安全。英特尔强大的数据中心和稳定的深度学习模型，能够分析空前庞大的复杂数据，并学习数百万辆汽车的经验，不断重新调试汽车，保障无人驾驶的性能。而成熟的人机界面 (HMI)，可以通过适应不同乘客的偏好、安全变道、创建交通告警，并监控驾驶员、乘客与行人的安全，全面建立乘客与车辆之间的信任。
