电动化与智能化,是当前新能源汽车两大炙手可热的锚点,也是驱动整个汽车产业创新范式转折的两个关键技术要素。
IDC预测,随着新的电动车型市场占有率不断提升,以及域控制电子电器架构在传统车企的部署,驾驶辅助域实现集中控制的车型比例会在未来3年内快速攀升,以支持更高级别的自动驾驶。
当前,随着汽车智能化趋势日益凸显,车上的电子设备可谓是琳琅满目。同时,为了打造个性化的用户体验,各个车载功能模块高度互联。汽车线束作为互联的纽带之一,在重量、长度和成本方面都显著增加。
目前,对于自动驾驶技术的底层之争,更多是聚焦在两个领域,一是芯片,二是软件算法,其中又以后者最具市场话题度。特斯拉NOA,蔚来NOP、小鹏NGP以及毫末智行NOH等自动辅助驾驶功能的实现,都离不开软件算法的支持。
搜索竞价广告可以帮助汽车品牌实现对潜在流量发起主动“进攻”的策略。比如可以通过竞品品牌词、车型词和行业词、热度词等一系列组合,在更宽阔的行业流量池中,寻找对品牌感兴趣有购车需求的潜在用户,对于搜索本品牌的用户起到有效转化的作用。
如今,大众选择牵手高通来发展L4级别的自动驾驶,这一决定或许有望帮助公司在软件业务方面取得新的进展。