真正让这一家极具潜力且营运正常,没有任何资金短缺迹象的企业进行频繁融资的理由,还是在于正处于商用落地测试期的自动驾驶。
根据不完全统计,全球汽车零部件百强企业几乎都在上海及周边设厂,规模较大的供应商上千家,微型供应商更是多达两万余家。不仅涉及各类塑胶、塑料、金属制品、玻璃等基础供应商,更重要的是,很多新能源汽车的智能座舱、智能驾驶、整车功能的开发认证都需要在这里完成。
无论是互联网公司,还是电子硬件厂商,这些科技软硬件产品与服务,都离不开精密复杂的电子元器件,而它们的分工往往极为精细。以芯片为例,从架构设计、制造加工、封装测试、成品整合,就涉及全球各地成百上千家企业的参与。其中任意一个出现意外事件,都会很快传导到整个电子产品供应链。
综合来看,上海是中国科技的交流中心、产业中心和供应中心,对整个科技版图的辐射情况非常复杂,是真正的牵一发动全身之地。
今年第一季度我国高技术产业引资增长较快。高技术产业实际使用外资1328.3亿元人民币,同比增长52.9%。其中,高技术制造业增长35.7%,高技术服务业增长57.8%。
目前,大部分人对自动驾驶车辆的概念既好奇又震惊。但一项新的研究显示,作为一项商业战略,其优点可能超过缺点。