物流配送、应急救援、特色文旅……作为新质生产力的典型代表，自今年以来，低空经济频频“出圈”，在为生产生活赋能增效的同时，催生着一个万亿元级的大市场。
《方案》提出，到2027年，山东将打造省级综合飞行服务站和3个以上市级低空飞行管理服务平台，建成35个通用机场、400个数字化低空航空器起降平台。
低空经济是指在垂直高度1000米以下，根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，带动相关领域融合发展的综合性经济业态。它具有辐射面广、产业链条长、成长性和带动性强等特点。
本次会议以“数智仿真，创领未来”为主题，采用“1+7+N”模式，包括1个主论坛和7个专题分论坛。构建仿真技术创新成果展示、解决方案交流、行业应用分享、企业数字化转型合作的“四大平台”。专题分论坛聚焦仿真技术在航空航天、汽车交通、低空经济、智能制造、工业软件研发与产业应用、数字孪生、人工智能等领域的深度融合与应用。
运营商要承担起衔接应用侧、供给侧两端的作用，还要聚焦数字融合基础设施与数字融合技术创新两方面重点工作，发挥数字化牵引作用，在扩展运营商业务边界的同时，更好的赋能低空经济这一万亿新产业。
11月5日消息，工业和信息化部近日召开低空产业发展领导小组第一次全体会议，研究部署推动低空产业高质量发展的重点任务。会议强调，积极稳妥发展低空产业，打造新型工业化典范。
随着城市空运、应急救援、物流运输等应用场景的迅猛增加，加快电动垂直起降航空器、轻小型固定翼电动飞机、新能源无人机等创新产品应用，成为我国发展低空经济的紧迫任务。最被看好的应用场景之一是城市空中交通。
低空经济的蓬勃发展，标志着我国正加速迈入“陆海空天”四维交通新时代。但是低空经济要想“飞得更高”，需要政府、投资机构和创业者等多方力量“同频共振”。随着技术的不断进步和政策的不断完善，我们有理由相信，低空经济将在未来发挥更加重要的作用，成为推动社会进步的重要力量。
得益于政策扶持、低空飞行技术的日益完善以及5G-A通感一体化网络技术的支撑，“低空经济”迅速成为公众关注的焦点。作为一种新兴的经济模式，低空经济在全国范围内迅速引发热潮，直升机低空载客“City Fly”也在逐渐走进人们的生活，“飞起来”的低空经济已经迈向了“next level” 。
深化场景应用，培育壮大低空经济、智能制造等新质生产力。
今年以来，鄂尔多斯机场集团依托自治区西南部通用机场群基础设施优势，加快布局低空经济新赛道，组建了鄂尔多斯市低空经济开发有限公司，积极推进低空空域分类划设工作，精心筹划建设飞行服务站等低空基础设施，探索了有人机与无人机相结合的货运模式并争取常态化飞行，着力推动低空经济发展。
北京市经信局相关负责人表示，北京市将充分发挥自身科技、人才、政策等优势，统筹产业发展和低空安全，加快技术创新，推进低空应用及生态建设，将北京打造成低空经济产业创新城市、全国低空经济示范区。
