无人驾驶已然成为风口，吸引着科技巨头纷纷入场，无人车开始频频亮相公众视野，成为汽车行业最受关注的宠儿。春风十里不如你，无人驾驶已从假想一步步变成现实，展现着惊人的诱惑力，然而就在无人车尝试“常态化”前，全球首例无人驾驶伤亡事故却在美国发生。
消息显示，美国当地时间周日晚上，优步（Uber）的自动驾驶车辆在路试时候与一名行人发生碰撞，并造成该行人死亡。事故发生时，该公司正在进行无人车路测，事故发生后该公司立即停止了路测。尽管目前事故的具体原因仍在调查中，责任在谁还尚未定性，但无人车安全性问题还是再次引起了全民大讨论。
无人驾驶安全性遭质疑
无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。智能化的汽车搭载大数据与云计算、车联网等技术，既要能够识别各种复杂路况、极端天气，还要时刻警惕黑客攻击风险和安全隐患，单靠现阶段投资者的一腔热情就能够实现吗？
于投资者而言没人愿意错过风口，无人车带来的潜在价值是可以预料的。全球对无人价值的质疑声并没有浇灭投资者的热情，巨头公司们仍有条不紊地推进无人驾驶的研发工作，并你来我往的先后开始路测工作，且无人车量产格局已定。数据显示，目前全球已有超过240家的企业加入到无人驾驶汽车的研究中，这其中包括以谷歌、百度、Uber、苹果等为代表的科技公司，还有以特斯拉、宝马、沃尔沃、奔驰等为代表的传统汽车制造商。同样，无人驾驶的热度在国内只增不减，李彦宏无人驾驶事业开展的有声有色，并频频传出利好消息。而危机四伏的乐视让孙宏斌也素手无策，而在美国的贾跃亭还在继续着他的造车事业，似乎要靠他的造车梦打上一场漂亮的翻身仗。
风口下的无人车
科技发展日新月异，并不断的改变着我们的生活，但就无人驾驶汽车发展前景及面临的主要问题人们仍充满担忧。虽然不能用Uber无人驾驶造成事故的个例去全盘否定无人驾驶行业，但外界对无人驾驶汽车的质疑是真真切切存在的，毕竟在路况越来越复杂的现实情境中，无人车如何自如的去应对复杂的环境、系统网络安全以及伦理等问题，时间并没有给出答案。
无人驾驶推行的前提必须要保证驾驶的安全，而且要更高于“有人驾驶”的状态，无人车测试阶段出问题的不止Uber一家，要让无人车实现完全意义上的无人驾驶，可不是投资者靠“画大饼”就能实现的，至少说在无人驾驶领域，机器想完全意义上的取代人类，又或者说超越人类，确实还有好长一段时间的路要走，新投资风口下的无人驾驶的时代却仍离我们很遥远。
