物流界的多极争斗战愈演愈烈，行业价值逐渐凸显，随着德邦的上市，京东快递与顺丰快递再遇强劲对手，预计未来快递业将迎来大变局，物流行业的这块大肥肉将有更多人抢食。
德邦风光上市
做公路运输业务发家的德邦，已经在市场深耕有20余年，2013年，德邦正式推出快递业务。1月16日，德邦正式在上海证券交易所（上交所）挂牌上市，公司简称“德邦股份”，股票代码603056。作为A股首家通过IPO方式上市的快递企业，德邦物流开盘后股价即涨停。
零担物流一般是运输重量介于一整车到30kg之间的物品，快递一般运送30kg以下的物品。按重量来划分的话，依次是快递-零担-整车。作为零担行业龙头的德邦物流，转向快递行业备受关注，现如今零担与快递之间的界限愈发模糊，两者相互融合的趋势日益明显，德邦从零担行业转向快递行业是大势所趋。
有数据显示，中国快递业已经连续6年增长率超过50%，其实从京东自建物流、把重金投入自建物流体系，再到后来的电商纷纷跟进就在不断证明，物流行业已经成为行业巨头抢滩的新焦点。业务渗透的不仅仅是德邦物流，竞争激烈的零担货运市场也迎来了一大批抢食者，顺丰、百世、圆通、中通、韵达等相继宣布进入快运市场。
物流行业转型
快递巨头们的野心并不局限于此，高速增长的电商行业近年来的增速出现明显下滑，行业巨头们开始挖掘新的生长潜力，发力传统包裹快递以外的更多市场，加速向综合物流供应商转型，延伸拓展快递物流网，保证核心领域优势的同时，开始向其它领域渗透。快递、快运企业的边界逐渐模糊，为抢占国内快递市场的份额，转型综合物流是大势所趋。
民营快递企业在2017年刮起了上市风，这种势头延续到了2018年，申通快递、圆通速递、中通快递、韵达股份、顺丰控股集体上市后，德邦物流也登陆资本市场，快递企业集体抢滩的基调已然定下，在竞争日趋白热化的今天，各大快递企业间的利益冲突开始浮现，伴随着整个快递行业门槛的提高，快递企业之争已经进入下半场，现在的快递行业面临着同一个问题，就是业务的转型，只有多元化的物流布局才能在现有的基础上抢占新的市场份额，你争我抢的竞争局势下，必然会分出个高下，无论是快递还是快运市场，都在大环境的影响下渐趋融合，接替甚至改变传统的物流方式。
德邦借助上市平台，势必将大大提高企业的投资力度，更好的朝着综合物流企业的方向延伸。随着互联网时代的到来，各种信息系统和应用，打破了物流信息不对称的格局，缩短了供应链响应的时间，提高了物流服务质量。快递企业服务朝着多元化方向发展，差异化竞争成为企业争抢的焦点。零担物流业务既是德邦的优势，更好充分发挥其作用。业界预测，2018年零担物流将成为多家快递企业争抢的焦点，随着业务开放性加强，竞争越来越激烈，巩固传统优势市场，提升市场覆盖率，加大投入深耕多年的零担运输是德邦继续走下去的根本所在。
